第一百六十八章 无可奈何的顺风落地
坐在后面的徐清感觉都这么明显了,作为操纵人的左座机长可以从杆力中分明感受极为清晰的阻滞感,这几乎可以确定就是擦机尾了。
刚才复飞的时候,由于灯光太亮,他根本看不清地面,无法判定飞机下沉。由于零高度复飞带来的心理压力,让他对下沉的判断出了问题,带杆量也出现了偏差。
擦机尾并不常见,很多飞行员只在模拟机上见过,而模拟机其实对擦机尾的还原并不够。
徐清还是只是依靠理论知识的猜测而已,机长却是不同。
他还是副驾驶的时候就曾经亲身经历过起飞擦机尾的状况。那种突然停止的上仰姿态跟之前体验的一模一样,更可况这次他是自己操纵的。
那次擦机尾,机长暂停机长资质三个月,他作为一副停飞学习了一个月。
老实说,这个处罚并不算特别重,不过也算是他副驾驶阶段中难得的几次大处罚了,因而他的记忆特别深。
一般而言,擦机尾碰擦的并不是真的机尾,而是尾撬。
尾撬是置于机身结构尾部的保护装置,其中有一处半圆柱的磨损窝,大部分擦机尾首先是磨损窝触及道面。
但是像他刚才复飞仰角过大,是存在跳过尾撬,直接撞击到升降舵的情况的。
而这也是机长最为担心的情况!
“你看到刚才姿态多少度了?”机长在飞机稳定之后,问了副驾驶。
刚才姿态超限只是一瞬间,他忙于操作,并没有注意。
“没注意,十多度吧?”副驾驶不太确定道。
擦机尾的极限姿态只有在刚离地的时候才可以参考,之后的姿态多少度就不准了。
“哥,应该是擦机尾了吧。”徐清并不忌讳,直接就把内心的猜测讲了出来。
徐清如此直言不讳,副驾驶也是扣扣鼻子,刚才他感觉的同样是擦机尾,只是跟徐清一样,他没有真实感受过,猜测而已。
“哈哈哈!”机长听徐清这么直白,哈哈大笑起来,只是声音越到后面越小。
还没有落地,暂停机长资质三个月的处罚就已经安排上了,真是快疯了。
“不管了,不管了,自己手抖了也怨不得旁人!”机长郁闷地晃晃脑袋,按下通话按钮“塔台,蓝天9831,你看到前起落架的位置有变化吗?”
“并没有明显变化,你们驾驶舱内还是指示故障吗?”塔台那边的人竟然也是知道一些飞行知识。
目光所及起落架指示器的红灯依旧是坚挺地亮着,驾驶舱内的三人恨不得把那灯给戳爆了。
“没有,还是指示前起落架没有锁定。”机长叹气道“帮我联系地面支援吧!”
“哥,不要再试一次吗?”副驾驶提了一嘴。
“要不你来?”机长白了副驾驶一眼,现在想来刚才的零高度复飞依然是心有余悸。
怪不得技术通告里曾经特别提到零高度复飞的事,其中就有关于零高度复飞关于擦机尾风险的提示,没想到今天自己中招了。
有些事真的不体验过一次就不知道有多危险。
副驾驶尴尬地干笑几声,他也就是顺嘴一说而已。
蓝天9831航班在这一刻终于放弃了所有挣扎,迎接它本该注定的命运。部分起落架收上着陆这种高危险性的着陆动作,由于存在机身摩擦溅起火花和燃油泄露的风险,二者兼具那就不可避免地容易想到燃油爆炸的情况。
因此,着陆之前,释放燃油就成了必要操作。
不过,k市附近并没有放油区,蓝天9831只能选择盘旋耗油。
盘旋耗油的时候减速板打开,起落架放下,保持襟翼5的状态,反正怎么耗油怎么来!
就算如此,盘旋耗油的方式消耗的时间也比较长,好在在此之前剩油本来就不多了,而且两次进近也消耗了不少燃油,剩下的油只需要不到一个小时就能耗得差不多。
机场在得到9831机长的确认支援要求后,立刻联系机场消防和机场医疗部。
尽管时间很晚,机场消防和医疗部是真的处于全天候待机状态,得到塔台通知后,立刻开始集结。
部分起落架收上最主要的风险就在于溅起的火花引爆泄露燃油,所以如何防范机身与道面的摩擦起火就是重中之重。
结合消防的意见,现有的打算是在跑道之上铺满泡沫,以阻止起火。
既然决定着陆,趁着盘旋的时候,机长联系了一下家里,请求技术指导。
在蓝天航空中还没有一个飞行员真正进行过部分起落架收上着陆,倒是乐途航空中有一个机长有过一次经历。
陈逸连夜联系了乐途航空的飞行部总经理要了那个机长的号码,当即打电话过去问有没有什么诀窍之类。
可惜的是,那位机长飞的是比较少见的上单翼飞机,发动机离地距离比较远,发动机自始至终都没有接触到道面,也因而没有燃油泄露的情况发生,危险系数其实就没那么高,对蓝天9831的参考意义也不大。
蓝天9831只能靠他们自己了!
所有飞行员都知道部分起落架收上着陆的关键都是保持拉平,尽量在未接触地面的时候将速度减到最小。
可要是这么简单,机场也不会如此如临大敌。
可是千算万算,还是出问题了!
机场告知徐清他们泡沫不够用了!
更要命的是消防是从起始端就开始铺泡沫,才刚到接地端泡沫就没了,外调新的泡沫车的话需要一个多小时,而徐清他们的油量撑不了一个多小时了!
徐清心里就不明白了,为什么不从接地端开始铺,铺了接地端和停止端不就行了?
搞得现在最为关键的停止端反而没有泡沫了!
徐清眼珠一转,拿起话筒直接问塔台“现在是什么风?”
“230度7米的风!”
徐清和机长对视一眼,徐清正色道“哥,顺风6到7米可以吗?”
机长无奈一笑“我有选择的余地吗?”
徐清点点头,顺风和没有泡沫的道面,他们只能选择面对顺风。
“塔台,9831申请换跑道03!”
。
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刚才复飞的时候,由于灯光太亮,他根本看不清地面,无法判定飞机下沉。由于零高度复飞带来的心理压力,让他对下沉的判断出了问题,带杆量也出现了偏差。
擦机尾并不常见,很多飞行员只在模拟机上见过,而模拟机其实对擦机尾的还原并不够。
徐清还是只是依靠理论知识的猜测而已,机长却是不同。
他还是副驾驶的时候就曾经亲身经历过起飞擦机尾的状况。那种突然停止的上仰姿态跟之前体验的一模一样,更可况这次他是自己操纵的。
那次擦机尾,机长暂停机长资质三个月,他作为一副停飞学习了一个月。
老实说,这个处罚并不算特别重,不过也算是他副驾驶阶段中难得的几次大处罚了,因而他的记忆特别深。
一般而言,擦机尾碰擦的并不是真的机尾,而是尾撬。
尾撬是置于机身结构尾部的保护装置,其中有一处半圆柱的磨损窝,大部分擦机尾首先是磨损窝触及道面。
但是像他刚才复飞仰角过大,是存在跳过尾撬,直接撞击到升降舵的情况的。
而这也是机长最为担心的情况!
“你看到刚才姿态多少度了?”机长在飞机稳定之后,问了副驾驶。
刚才姿态超限只是一瞬间,他忙于操作,并没有注意。
“没注意,十多度吧?”副驾驶不太确定道。
擦机尾的极限姿态只有在刚离地的时候才可以参考,之后的姿态多少度就不准了。
“哥,应该是擦机尾了吧。”徐清并不忌讳,直接就把内心的猜测讲了出来。
徐清如此直言不讳,副驾驶也是扣扣鼻子,刚才他感觉的同样是擦机尾,只是跟徐清一样,他没有真实感受过,猜测而已。
“哈哈哈!”机长听徐清这么直白,哈哈大笑起来,只是声音越到后面越小。
还没有落地,暂停机长资质三个月的处罚就已经安排上了,真是快疯了。
“不管了,不管了,自己手抖了也怨不得旁人!”机长郁闷地晃晃脑袋,按下通话按钮“塔台,蓝天9831,你看到前起落架的位置有变化吗?”
“并没有明显变化,你们驾驶舱内还是指示故障吗?”塔台那边的人竟然也是知道一些飞行知识。
目光所及起落架指示器的红灯依旧是坚挺地亮着,驾驶舱内的三人恨不得把那灯给戳爆了。
“没有,还是指示前起落架没有锁定。”机长叹气道“帮我联系地面支援吧!”
“哥,不要再试一次吗?”副驾驶提了一嘴。
“要不你来?”机长白了副驾驶一眼,现在想来刚才的零高度复飞依然是心有余悸。
怪不得技术通告里曾经特别提到零高度复飞的事,其中就有关于零高度复飞关于擦机尾风险的提示,没想到今天自己中招了。
有些事真的不体验过一次就不知道有多危险。
副驾驶尴尬地干笑几声,他也就是顺嘴一说而已。
蓝天9831航班在这一刻终于放弃了所有挣扎,迎接它本该注定的命运。部分起落架收上着陆这种高危险性的着陆动作,由于存在机身摩擦溅起火花和燃油泄露的风险,二者兼具那就不可避免地容易想到燃油爆炸的情况。
因此,着陆之前,释放燃油就成了必要操作。
不过,k市附近并没有放油区,蓝天9831只能选择盘旋耗油。
盘旋耗油的时候减速板打开,起落架放下,保持襟翼5的状态,反正怎么耗油怎么来!
就算如此,盘旋耗油的方式消耗的时间也比较长,好在在此之前剩油本来就不多了,而且两次进近也消耗了不少燃油,剩下的油只需要不到一个小时就能耗得差不多。
机场在得到9831机长的确认支援要求后,立刻联系机场消防和机场医疗部。
尽管时间很晚,机场消防和医疗部是真的处于全天候待机状态,得到塔台通知后,立刻开始集结。
部分起落架收上最主要的风险就在于溅起的火花引爆泄露燃油,所以如何防范机身与道面的摩擦起火就是重中之重。
结合消防的意见,现有的打算是在跑道之上铺满泡沫,以阻止起火。
既然决定着陆,趁着盘旋的时候,机长联系了一下家里,请求技术指导。
在蓝天航空中还没有一个飞行员真正进行过部分起落架收上着陆,倒是乐途航空中有一个机长有过一次经历。
陈逸连夜联系了乐途航空的飞行部总经理要了那个机长的号码,当即打电话过去问有没有什么诀窍之类。
可惜的是,那位机长飞的是比较少见的上单翼飞机,发动机离地距离比较远,发动机自始至终都没有接触到道面,也因而没有燃油泄露的情况发生,危险系数其实就没那么高,对蓝天9831的参考意义也不大。
蓝天9831只能靠他们自己了!
所有飞行员都知道部分起落架收上着陆的关键都是保持拉平,尽量在未接触地面的时候将速度减到最小。
可要是这么简单,机场也不会如此如临大敌。
可是千算万算,还是出问题了!
机场告知徐清他们泡沫不够用了!
更要命的是消防是从起始端就开始铺泡沫,才刚到接地端泡沫就没了,外调新的泡沫车的话需要一个多小时,而徐清他们的油量撑不了一个多小时了!
徐清心里就不明白了,为什么不从接地端开始铺,铺了接地端和停止端不就行了?
搞得现在最为关键的停止端反而没有泡沫了!
徐清眼珠一转,拿起话筒直接问塔台“现在是什么风?”
“230度7米的风!”
徐清和机长对视一眼,徐清正色道“哥,顺风6到7米可以吗?”
机长无奈一笑“我有选择的余地吗?”
徐清点点头,顺风和没有泡沫的道面,他们只能选择面对顺风。
“塔台,9831申请换跑道03!”
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