第九十一章 返家的计划
结束了最难的一部分,之后剩下的时间也没有多少了,起飞之后做了三种失速改出和大坡度盘旋,最后接几个大侧风的起落,这次检查就是结束了。
虽然过程稍有波折,不过结果总是好的。
王教员在通过一栏打勾,然后签下自己名字的时候,瞿星激动得都快哭了,来来回回折腾的改装终于圆满结束了。
按照之前约定的,瞿星请客吃饭,他们也邀请了王教员,只是王教员第二天有航班任务,也喝不了酒,想着光吃菜实在没意思,索性就不去了。
王教员不来,徐清和瞿星反而少了许多拘束。瞿星心情大好,上来就闷头喝酒,喝得太急,没几轮下来脸就红得跟猴屁股一样,抓着徐清就要喊大哥。
瞿星喝得实在太多,最后还是徐清送回去的。
瞿星后面也换了屋子,不是是跟别人合租的。徐清把他送回家的时候,屋子里一个人都没有,许是有任务出去了。
徐清把瞿星送回去之后,下楼给他买了解酒药,就回去了。
瞿星喝得其实也不多就是太急了,徐清离开时,瞿星已经恢复些许意识了,问题倒是不大。
一到家没多久,徐清就接到母亲的电话,说他父亲早上摔了一跤,胸口正好抵到路边一块大石头上,肋骨断了两根。
不过,断裂的骨头并没有伤及肺部,问题也不大,只是需要静养而已。
挂了电话徐清就萌生了回家看看的想法,总归是伤筋动骨的事,徐清不免还是有些担心。
他筹算了一下,如果把周五那班跟师兄一起的计划给取消了,周三的班下午就能结束,他可以乘坐周三傍晚的班回去,做周六晚上的航班回来。这样既可以看望父亲,周六回来,周日晚上才有班,还可以缓冲一下,不至于太累。
徐清之所以打起了周五那班的主意,是因为周五那个班有没有他都符合航班搭配的最低要求,他算不上机组实力,当然有些机长因为某些情况需要额外配第二副驾驶就另当别论。
当然,周三那个班其实不需要他照样可以飞。只是某些教员指定需要一个二副打下手,对于某些老教员,公司也一般会给他安排第二副驾驶。
周三和周五两个班相比,周五的班取消的可操作性大很多。
当然,有没有他是一回事,能不能取班又是另外一回事,他准备先跟调度沟通一下,如果实在不行再请事假不迟。
一通电话打到调度席。调度的意思是周五的班可以给他取消了,毕竟不影响运行,他这边没问题,不过需要征得当班机长的同意。
这是徐清意料之中的,待会儿他就打电话给石中豪,想着说明缘由,加上都是同门,问题应该不大。最后,他原本还想问问周三的班是不是也必须配二副的,后来想想也就算了。徐清找了石中豪的电话,打过去之后把情况说了一遍,石中豪想都没想就答应了,甚至还问需不需要他给调度再打个电话。徐清连忙说不用,自己去说就可以,另外还把过段时间要聚餐的事儿提了一嘴。
有了当班机长的同意,调度很爽快地就把徐清的航班计划拿下来了,这样就不需要请事假扣钱了。
解决完取班的事,徐清就上网预定机票。他按照周三航班落地的时间往后推四个小时买的机票,免得出现延误,余度大一点总归是好的。
唯一让徐清有些肉痛的是临近春节,机票稍稍有些贵,不过好在贵得还不算离谱,只是比正常贵了两成左右。不过再过十几天,机票价格就要翻番了。
可惜,蓝天航空只有一班早上十点起飞的航班,还是经停的,等到落地都快傍晚了,时间拉得太长了。否则,徐清为了省钱也可以加那班机组。
最后,徐清买的是东方的机票吗,傍晚六点四十起飞,飞行时间大约两个半小时,九点出头落地,落地之后速度快点还可以赶上最后一班公交回家,计划安排得明明白白。
按照约定,徐清把箱子还给杨雪之后,还给她把模拟机的流程梳理了一遍。
徐清不知道杨雪的操纵能力怎么样,但是理论是真的渣,复训课程中的课前理论问题,十道有七道说不清楚。害得徐清不仅要给她讲程序,还要给她补理论。
徐清有的时候真觉得自己跟老妈子似的,不管是对瞿星还是杨雪,自己是不是应该考虑收收费啊,服务这么周到来着。
时间掠到周三早晨,徐清早早就起了床,他比正常的出发时间还早了一刻钟,毕竟今天的机长“不好伺候”不能让他抓住一点儿把柄。
因为起得太早,徐清上车之后没多久就睡着了,一直到收费站的时候才迷迷糊糊地醒过来。
扫了扫窗外,徐清不由地有些奇怪,窗外雾蒙蒙地根本就开不清。由于视线不好,司机也开得特别慢,好在徐清提前地比较多,不虞有迟到的风险。只是这天气变化也太快了,他记得刚才出门的时候,一点雾也没有啊。
问了一声司机师傅,司机也说是在收费站附近才开始有雾的。
徐清皱着眉,看了眼tar报,不看不知道,一看吓一跳,k市机场现在静风,垂直能见度为零!
徐清从开始学飞到现在还是第一次看过垂直能见度是零的情况,今天也算是开了眼界了。直到车子开得离机场越来越近,徐清才发现垂直能见度为零真不是乱说的,车窗外整个都是雾蒙蒙地一片,前方能见度估计也就十米以内,再远的地方根本看不清。
徐清心里暗自埋怨,怎么赶上这种天气,还是静风,静风的话,雾怎么散呢?
垂直能见度为零,这还飞个锤子,他可是订了机票的。
如果能取消还好,大不了他在公司待一段时间,到了傍晚雾气怎么也能退下去了。就怕航班不取消,一直推迟,万一推迟过多,让自己赶不上傍晚的飞机可怎么办!
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虽然过程稍有波折,不过结果总是好的。
王教员在通过一栏打勾,然后签下自己名字的时候,瞿星激动得都快哭了,来来回回折腾的改装终于圆满结束了。
按照之前约定的,瞿星请客吃饭,他们也邀请了王教员,只是王教员第二天有航班任务,也喝不了酒,想着光吃菜实在没意思,索性就不去了。
王教员不来,徐清和瞿星反而少了许多拘束。瞿星心情大好,上来就闷头喝酒,喝得太急,没几轮下来脸就红得跟猴屁股一样,抓着徐清就要喊大哥。
瞿星喝得实在太多,最后还是徐清送回去的。
瞿星后面也换了屋子,不是是跟别人合租的。徐清把他送回家的时候,屋子里一个人都没有,许是有任务出去了。
徐清把瞿星送回去之后,下楼给他买了解酒药,就回去了。
瞿星喝得其实也不多就是太急了,徐清离开时,瞿星已经恢复些许意识了,问题倒是不大。
一到家没多久,徐清就接到母亲的电话,说他父亲早上摔了一跤,胸口正好抵到路边一块大石头上,肋骨断了两根。
不过,断裂的骨头并没有伤及肺部,问题也不大,只是需要静养而已。
挂了电话徐清就萌生了回家看看的想法,总归是伤筋动骨的事,徐清不免还是有些担心。
他筹算了一下,如果把周五那班跟师兄一起的计划给取消了,周三的班下午就能结束,他可以乘坐周三傍晚的班回去,做周六晚上的航班回来。这样既可以看望父亲,周六回来,周日晚上才有班,还可以缓冲一下,不至于太累。
徐清之所以打起了周五那班的主意,是因为周五那个班有没有他都符合航班搭配的最低要求,他算不上机组实力,当然有些机长因为某些情况需要额外配第二副驾驶就另当别论。
当然,周三那个班其实不需要他照样可以飞。只是某些教员指定需要一个二副打下手,对于某些老教员,公司也一般会给他安排第二副驾驶。
周三和周五两个班相比,周五的班取消的可操作性大很多。
当然,有没有他是一回事,能不能取班又是另外一回事,他准备先跟调度沟通一下,如果实在不行再请事假不迟。
一通电话打到调度席。调度的意思是周五的班可以给他取消了,毕竟不影响运行,他这边没问题,不过需要征得当班机长的同意。
这是徐清意料之中的,待会儿他就打电话给石中豪,想着说明缘由,加上都是同门,问题应该不大。最后,他原本还想问问周三的班是不是也必须配二副的,后来想想也就算了。徐清找了石中豪的电话,打过去之后把情况说了一遍,石中豪想都没想就答应了,甚至还问需不需要他给调度再打个电话。徐清连忙说不用,自己去说就可以,另外还把过段时间要聚餐的事儿提了一嘴。
有了当班机长的同意,调度很爽快地就把徐清的航班计划拿下来了,这样就不需要请事假扣钱了。
解决完取班的事,徐清就上网预定机票。他按照周三航班落地的时间往后推四个小时买的机票,免得出现延误,余度大一点总归是好的。
唯一让徐清有些肉痛的是临近春节,机票稍稍有些贵,不过好在贵得还不算离谱,只是比正常贵了两成左右。不过再过十几天,机票价格就要翻番了。
可惜,蓝天航空只有一班早上十点起飞的航班,还是经停的,等到落地都快傍晚了,时间拉得太长了。否则,徐清为了省钱也可以加那班机组。
最后,徐清买的是东方的机票吗,傍晚六点四十起飞,飞行时间大约两个半小时,九点出头落地,落地之后速度快点还可以赶上最后一班公交回家,计划安排得明明白白。
按照约定,徐清把箱子还给杨雪之后,还给她把模拟机的流程梳理了一遍。
徐清不知道杨雪的操纵能力怎么样,但是理论是真的渣,复训课程中的课前理论问题,十道有七道说不清楚。害得徐清不仅要给她讲程序,还要给她补理论。
徐清有的时候真觉得自己跟老妈子似的,不管是对瞿星还是杨雪,自己是不是应该考虑收收费啊,服务这么周到来着。
时间掠到周三早晨,徐清早早就起了床,他比正常的出发时间还早了一刻钟,毕竟今天的机长“不好伺候”不能让他抓住一点儿把柄。
因为起得太早,徐清上车之后没多久就睡着了,一直到收费站的时候才迷迷糊糊地醒过来。
扫了扫窗外,徐清不由地有些奇怪,窗外雾蒙蒙地根本就开不清。由于视线不好,司机也开得特别慢,好在徐清提前地比较多,不虞有迟到的风险。只是这天气变化也太快了,他记得刚才出门的时候,一点雾也没有啊。
问了一声司机师傅,司机也说是在收费站附近才开始有雾的。
徐清皱着眉,看了眼tar报,不看不知道,一看吓一跳,k市机场现在静风,垂直能见度为零!
徐清从开始学飞到现在还是第一次看过垂直能见度是零的情况,今天也算是开了眼界了。直到车子开得离机场越来越近,徐清才发现垂直能见度为零真不是乱说的,车窗外整个都是雾蒙蒙地一片,前方能见度估计也就十米以内,再远的地方根本看不清。
徐清心里暗自埋怨,怎么赶上这种天气,还是静风,静风的话,雾怎么散呢?
垂直能见度为零,这还飞个锤子,他可是订了机票的。
如果能取消还好,大不了他在公司待一段时间,到了傍晚雾气怎么也能退下去了。就怕航班不取消,一直推迟,万一推迟过多,让自己赶不上傍晚的飞机可怎么办!
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