第一百四十一章 C919客机要首飞了
一百年前我眼睁睁地看你离去
一百年后我期待着你回到我这里
沧海变桑田抹不去我对你的思念
一次次呼唤你我的1997年
一百年前我眼睁睁地看你离去
一百年后我期待着你回到我这里
沧海变桑田抹不去我对你的思念
一次次呼唤你我的1997年
随着这首特别的歌曲唱响,时间来到了一九九七年,今年可是一个很特殊的年份,因为东方之珠就要回归了,一百年前,中国很弱,但是现在,中国已经强大起来了,没有人敢小看,特别是这几年航空工业的爆发式增长,以及船舶工业的发展,庞大的造舰计划出炉,可以说令全世界都为之震惊。
去年年底,性能指标达到世界一流甚至是最先进的054A导弹护卫舰终于立项了,今年还会有更多的军舰立项,当然航空工业就更不用说了,有很多型号进入重要的研制节点,同时也有一些新型号会立项研制。
最引人注目的便是C919客机迎来首飞,这次商飞公司可是高调宣传,届时央视又要进行直播,这可是今年央视第一场重要的直播活动,C919客机的首飞,定在了一月九日,这是一个特别的日子!
消息传出来的时候,就轰动了全世界,在国内更是成为老百姓茶余饭后最热的话题。
国产大客机啊,在十几年前就有运十从中海首飞成功,但是很可惜运十没有走完研制流程,中途下马。
不过现在看来,那是正确的,老百姓虽然不知道具体情况,但也知道现在的C919客机是很先进的,比波音737客机和A320客机还要好。
更是有一些军迷和航空迷,都准备到中海去看一看国产大客机C919首飞,当然他们只能在外面看了,因为首飞仪式现场,可不是谁都能进去的。
在这个时代,网络还没有普及,所以说很多航空迷就只能买杂志看一看C919的美照,当时C919客机下线,航空知识这些杂志可是做了专题的,有很多漂亮的照片。
李思远自然不会缺席C919客机的首飞,甚至在首飞前几天,李思远就专门来到商飞公司,为这次首飞把关。
C919客机是李思远设计的方案,各项关键技术都离不开他的,所以李思远一来到商飞公司,就受到公司领导的热情接待,吴总师更是激动不已,只要有李思远来把关,这次首飞绝对没有问题。
C919客机备受世人瞩目,首飞自然不能出现任何问题,要确保百分之百的成功。
在去年十一月举行的珠海航展上,C919客机亮相,可是引起了很大的轰动,因为C919客机实在是太漂亮了,舒适性超过波音空客同级机型,所以当时它就在航展上,取得了三十多架的订单,后续又有航空公司下订单,如今它的订单数量已经达到三百多架了。
这次首飞可是全国直播,当然国外也能看到录播的,所以C919客机首飞成功以后,一定会赢得更多航空公司的订单,到时候就根本不用愁了。
虽然说目前C919客机的订单,远远比不了波音737和A320客机,但毕竟商飞是新来的,只要给它时间,将来它会证明,中国研制生产的客机,比波音空客还要好,到时候订单反超A320和B737也不是什么稀奇的事情了。
万事开头难,现在C919客机还没有首飞就已经有三百多架订单在手,已经是非常成功了,将来交付时拿到一千架以上的订单,也不是难事。
这次首飞非常的关键,如果出现一点问题,就有可能面临风险,首飞失败那更是不能够出现的,如果首飞出现重大问题,甚至坠机,那基本上C919就凉了,商飞公司也很危险。
所以这次首飞,整个商飞公司上上下下,都抓紧了脚指头,把每一项工作做到了最细致,有时候就是一个小小的螺丝出问题,都有可能导致飞机在空中出事的。
当年运十客机有那么多的问题,都首飞成功了,何况今天的C919客机呢,有李思远这个大神亲自把关,自然大家就放心多了。
李思远认真的检查了首飞的准备工作,基本上没有问题了,对这次首飞,李思远信心更足。
中国发展大飞机,已经有二十七年了,运十客机项目,最早是在一九七零年提出来的,最开始还不是参照波音707客机来设计,而是以轰六为基础来设计,因为苏连就在轰六的原准机图16中程轰炸机的基础上设计出了一款客机。
所以这当然也是可以的,而且当时研制喷气式客机的主要目的还是做专机用的。
不过到了第二年,这个计划就变了,设计参照波音707客机来搞,这样就是真正的大客机了,因为民航也有这个需求。
运十客机的设计研制工作,从一九七三年开始,由于有参照对象,所以两年时间就完成了详细设计,第三年就造出原型机来。
只不过当时为了造原型机,也是很多土法上马,导致运十客机的质量其实是不过关的,特别是发动机,只能拆下波音707上面的发动机来试飞,而参照研制的国产涡扇发动机,也存在很多技术问题。
所以尽管运十客机在一九八零年首飞成功,但是问题却不断暴露,在当时来说运十客机确实也还不错,毕竟参照波音707来设计的,最大起飞重量超过一百一十吨了,是真正的大飞机,航程超过七千公里,只是运十客机最终还是因为技术上的问题,还有其他的问题而下马。
要是没有李思远,中国还不知道什么时候才能研制出自己的喷气式客机呢,所以大家都非常的自豪,在运十客机下马后又研制出C919客机。
C919客机比波音空客还先进,完全自主设计,没有去抄波音空客的设计。
现在也可以说实现了弯道超车,波音空客都如临大敌,已经开始计划改进他们的A320和B737客机,以应对C919客机的挑战呢。
这次首飞,可是有高层领导来的,而且还不少,所以商飞公司这边,也做好了各项准备工作。
媒体记者早就来到了商飞公司,特别是央视,这次直播可是规格很高的,因此央视记者提前几天就来到了试飞现场,布置起来。
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一百年后我期待着你回到我这里
沧海变桑田抹不去我对你的思念
一次次呼唤你我的1997年
一百年前我眼睁睁地看你离去
一百年后我期待着你回到我这里
沧海变桑田抹不去我对你的思念
一次次呼唤你我的1997年
随着这首特别的歌曲唱响,时间来到了一九九七年,今年可是一个很特殊的年份,因为东方之珠就要回归了,一百年前,中国很弱,但是现在,中国已经强大起来了,没有人敢小看,特别是这几年航空工业的爆发式增长,以及船舶工业的发展,庞大的造舰计划出炉,可以说令全世界都为之震惊。
去年年底,性能指标达到世界一流甚至是最先进的054A导弹护卫舰终于立项了,今年还会有更多的军舰立项,当然航空工业就更不用说了,有很多型号进入重要的研制节点,同时也有一些新型号会立项研制。
最引人注目的便是C919客机迎来首飞,这次商飞公司可是高调宣传,届时央视又要进行直播,这可是今年央视第一场重要的直播活动,C919客机的首飞,定在了一月九日,这是一个特别的日子!
消息传出来的时候,就轰动了全世界,在国内更是成为老百姓茶余饭后最热的话题。
国产大客机啊,在十几年前就有运十从中海首飞成功,但是很可惜运十没有走完研制流程,中途下马。
不过现在看来,那是正确的,老百姓虽然不知道具体情况,但也知道现在的C919客机是很先进的,比波音737客机和A320客机还要好。
更是有一些军迷和航空迷,都准备到中海去看一看国产大客机C919首飞,当然他们只能在外面看了,因为首飞仪式现场,可不是谁都能进去的。
在这个时代,网络还没有普及,所以说很多航空迷就只能买杂志看一看C919的美照,当时C919客机下线,航空知识这些杂志可是做了专题的,有很多漂亮的照片。
李思远自然不会缺席C919客机的首飞,甚至在首飞前几天,李思远就专门来到商飞公司,为这次首飞把关。
C919客机是李思远设计的方案,各项关键技术都离不开他的,所以李思远一来到商飞公司,就受到公司领导的热情接待,吴总师更是激动不已,只要有李思远来把关,这次首飞绝对没有问题。
C919客机备受世人瞩目,首飞自然不能出现任何问题,要确保百分之百的成功。
在去年十一月举行的珠海航展上,C919客机亮相,可是引起了很大的轰动,因为C919客机实在是太漂亮了,舒适性超过波音空客同级机型,所以当时它就在航展上,取得了三十多架的订单,后续又有航空公司下订单,如今它的订单数量已经达到三百多架了。
这次首飞可是全国直播,当然国外也能看到录播的,所以C919客机首飞成功以后,一定会赢得更多航空公司的订单,到时候就根本不用愁了。
虽然说目前C919客机的订单,远远比不了波音737和A320客机,但毕竟商飞是新来的,只要给它时间,将来它会证明,中国研制生产的客机,比波音空客还要好,到时候订单反超A320和B737也不是什么稀奇的事情了。
万事开头难,现在C919客机还没有首飞就已经有三百多架订单在手,已经是非常成功了,将来交付时拿到一千架以上的订单,也不是难事。
这次首飞非常的关键,如果出现一点问题,就有可能面临风险,首飞失败那更是不能够出现的,如果首飞出现重大问题,甚至坠机,那基本上C919就凉了,商飞公司也很危险。
所以这次首飞,整个商飞公司上上下下,都抓紧了脚指头,把每一项工作做到了最细致,有时候就是一个小小的螺丝出问题,都有可能导致飞机在空中出事的。
当年运十客机有那么多的问题,都首飞成功了,何况今天的C919客机呢,有李思远这个大神亲自把关,自然大家就放心多了。
李思远认真的检查了首飞的准备工作,基本上没有问题了,对这次首飞,李思远信心更足。
中国发展大飞机,已经有二十七年了,运十客机项目,最早是在一九七零年提出来的,最开始还不是参照波音707客机来设计,而是以轰六为基础来设计,因为苏连就在轰六的原准机图16中程轰炸机的基础上设计出了一款客机。
所以这当然也是可以的,而且当时研制喷气式客机的主要目的还是做专机用的。
不过到了第二年,这个计划就变了,设计参照波音707客机来搞,这样就是真正的大客机了,因为民航也有这个需求。
运十客机的设计研制工作,从一九七三年开始,由于有参照对象,所以两年时间就完成了详细设计,第三年就造出原型机来。
只不过当时为了造原型机,也是很多土法上马,导致运十客机的质量其实是不过关的,特别是发动机,只能拆下波音707上面的发动机来试飞,而参照研制的国产涡扇发动机,也存在很多技术问题。
所以尽管运十客机在一九八零年首飞成功,但是问题却不断暴露,在当时来说运十客机确实也还不错,毕竟参照波音707来设计的,最大起飞重量超过一百一十吨了,是真正的大飞机,航程超过七千公里,只是运十客机最终还是因为技术上的问题,还有其他的问题而下马。
要是没有李思远,中国还不知道什么时候才能研制出自己的喷气式客机呢,所以大家都非常的自豪,在运十客机下马后又研制出C919客机。
C919客机比波音空客还先进,完全自主设计,没有去抄波音空客的设计。
现在也可以说实现了弯道超车,波音空客都如临大敌,已经开始计划改进他们的A320和B737客机,以应对C919客机的挑战呢。
这次首飞,可是有高层领导来的,而且还不少,所以商飞公司这边,也做好了各项准备工作。
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