第二百五十九章 直九通用直升机定型
六月,航空工业试飞中心。
直九通用直升机,最后一个试飞科目在这里进行,只要顺利完成这个试飞科目,直九就可以定型评审了。
今天的试飞呢,就是夜间大航程试飞,这对直九通用型直升机来说是最后一次大考了。
夜间飞行,不比白天,基本上都是要靠仪表来飞行了,眼睛是什么也看不到的。
所以这次试飞,风险也是相当的大。
李思远都亲自来到了试飞中心,坐镇指挥这次试飞。
直升机所,哈飞还有试飞中心的领导,工程师们都严阵以待。
停机坪上,直九通用直升机,已经做好了试飞的准备,燃油已经加满,试飞员们大踏步走向这架全世界最先进的五吨级轻型直升机。
直九通用直升机,是未来中国陆航,海航的重要装备,也是通用航空领域的重要机型,所以这次试飞很关键,不能出问题,否则就前功尽弃了。
所以试飞员们,承受的压力也是很大的。
虽然说直九有完善的夜间飞行感知系统,但仍然是充满风险的。
几百公里的航线上,会不会发彺什么意外,谁也不知道。
试飞员们进入驾驶舱,随后开始检查座舱仪表,然后启动发动机,申请起飞。
在得到控制中心的起飞允许后,试飞员驾驶这架新式的轻型直升机升空了。
在夜色中,直九通用直升机,开始向远方飞去,在黑暗中,试飞员们,只能靠机载的雷达和仪表来飞行,这里面经验也是很关键的。
高度两千多米,基本上不会有什么撞山的危险,但是很难说会遇到极端天气,这也是相当危险的。
大家都在全程的关注着试飞的情况,直九越飞越远,八百公里的航线,需要三个小时才能够完成试飞任务。
好在这一次试飞,最终还是取得了圆满的成功,接下来就要开展试飞定型评审了。
李思远再次担任专家组组长,直九轻型直升机的评审会,在六月初就正式举行了。
这是一次非常愉快的评审会,因为现在的直九轻型直升机,性能真的是非常好,世界一流,比起海豚直升机要强得多了,不仅起飞重量提高了不少,而且各方面的性能,都是远超海豚的。
这一切都是李思远的功劳了,没有李思远的话,现在直九还是仿制海豚呢。
直九不但有通用型,还有武装型,现在通用型完成试飞定型,这对武直九来说绝对是一个好事,因为它们用的是同一套动力系统,这就说明直九的动力系统是非常出色的。
评审会现场,有不少的老专家,他们想起八十年代,哈飞公司艰难的引进海豚直升机的时候,真的都要泪目了。
当年中国太穷了,可是海豚还得引进,没办法只能通过贷款了,把海豚直升机的全套技术引进回来。
但九十年代初一看,其实也不先进了。
而且国产化也用了很长时间,现在好了,有了全新的直九,仿制海豚就扔掉了。
虽然说看起来有点可惜,当年花不少钱引进的海豚,结果没有生产多少就停了。
但是旧的不去,新的不来啊,现在有了更好的全新直九,自然就没有必要再生产落后的海豚了。
李思远一来到评审会现场,领导们就非常热情的和他聊了起来,直九通用型直升机,性能先进,成熟可靠,在试飞中表现非常好,没有发生过一起严重的事故,这在航空史上都是罕见的,不过在李思远设计的飞机当中,这个表现却是正常的情况。
所以领导们对李思远,那是无比的信任啊。
很快参会人员到齐了,评审会正式开始。
首先还是军方领导做重要讲话。
军方领导高兴地道:“同志们,咱们的直九通用直升机,终于完成了试飞任务,今天在这里举行定型评审会,可以说直九的试飞,是非常成功的,设计也是如此。咱们还从来没有这么快就研制成功一款直升机,甚至过去我们只能仿制别人的直升机,但也不太成功,现在我们不但能够自主设计研制我们的各种型号直升机,而且性能水平还是世界顶尖的,这一点非常不容易,在此我代表军方,感谢大家的付出和努力,特别是我们的顾问李思远同志,没有他就没有我们的直九,没有我们航空工业如今的局面!”
掌声相当的热烈,大家都是打心里的感激李思远。
这让李思远都有点不好意思了。
原来李思远是想低调的,不过后来实在是没有办法子,才走出中海,为国防工业发展贡献他的才智。
接下来航空工业的领导,直升机所和哈飞的领导也做了发言。
最后是李思远代表专家组发言,李思远微笑着道:“感谢领导对我们的褒奖,作为一个中国人,都有责任为国家的发展贡献自己的力量,咱们的直九轻型直升机,能够这么快就完成试飞任务,我觉得这是所有参研人员努力的结果,希望这次评审,能够又一次的顺利通过。”
掌声再次爆发,大家都觉得李思远太谦虚了。
接下来评审就正式开始了,直九直升机的性能是没有说的,在试飞中,各种极限试飞数据都是惊人的,比如说最大飞行速度,在试飞中达到过三百六十公里每小时,这比海豚要快得多。
还有升限,极限情况下可以达到八千米,除了珠峰以外,都可以飞过去。
所以它的高原性能也是没得说,将来在高原上可以部署很多。
直九通用型直升机可以载人也可以拉货,吊装都不在话下,使用非常的灵活。
当然了它的武装型也非常厉害,后机身与通用型基本一样,但是前面就完全不同了,它是串列双座,界面要小得多,这样速度更快,更加灵活,也不容易被炮弹打中。
经过专家们两天的评审,直九通用型直升机定型评审获得通过,这意味着它拿到了生产许可证,接下来就可以批量生产,并且装备部队了。
无论是哈飞,还是军方,都是非常的高兴。
大家都知道现在中国陆航的直升机还是太少啊,要大量装备才行。
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直九通用直升机,最后一个试飞科目在这里进行,只要顺利完成这个试飞科目,直九就可以定型评审了。
今天的试飞呢,就是夜间大航程试飞,这对直九通用型直升机来说是最后一次大考了。
夜间飞行,不比白天,基本上都是要靠仪表来飞行了,眼睛是什么也看不到的。
所以这次试飞,风险也是相当的大。
李思远都亲自来到了试飞中心,坐镇指挥这次试飞。
直升机所,哈飞还有试飞中心的领导,工程师们都严阵以待。
停机坪上,直九通用直升机,已经做好了试飞的准备,燃油已经加满,试飞员们大踏步走向这架全世界最先进的五吨级轻型直升机。
直九通用直升机,是未来中国陆航,海航的重要装备,也是通用航空领域的重要机型,所以这次试飞很关键,不能出问题,否则就前功尽弃了。
所以试飞员们,承受的压力也是很大的。
虽然说直九有完善的夜间飞行感知系统,但仍然是充满风险的。
几百公里的航线上,会不会发彺什么意外,谁也不知道。
试飞员们进入驾驶舱,随后开始检查座舱仪表,然后启动发动机,申请起飞。
在得到控制中心的起飞允许后,试飞员驾驶这架新式的轻型直升机升空了。
在夜色中,直九通用直升机,开始向远方飞去,在黑暗中,试飞员们,只能靠机载的雷达和仪表来飞行,这里面经验也是很关键的。
高度两千多米,基本上不会有什么撞山的危险,但是很难说会遇到极端天气,这也是相当危险的。
大家都在全程的关注着试飞的情况,直九越飞越远,八百公里的航线,需要三个小时才能够完成试飞任务。
好在这一次试飞,最终还是取得了圆满的成功,接下来就要开展试飞定型评审了。
李思远再次担任专家组组长,直九轻型直升机的评审会,在六月初就正式举行了。
这是一次非常愉快的评审会,因为现在的直九轻型直升机,性能真的是非常好,世界一流,比起海豚直升机要强得多了,不仅起飞重量提高了不少,而且各方面的性能,都是远超海豚的。
这一切都是李思远的功劳了,没有李思远的话,现在直九还是仿制海豚呢。
直九不但有通用型,还有武装型,现在通用型完成试飞定型,这对武直九来说绝对是一个好事,因为它们用的是同一套动力系统,这就说明直九的动力系统是非常出色的。
评审会现场,有不少的老专家,他们想起八十年代,哈飞公司艰难的引进海豚直升机的时候,真的都要泪目了。
当年中国太穷了,可是海豚还得引进,没办法只能通过贷款了,把海豚直升机的全套技术引进回来。
但九十年代初一看,其实也不先进了。
而且国产化也用了很长时间,现在好了,有了全新的直九,仿制海豚就扔掉了。
虽然说看起来有点可惜,当年花不少钱引进的海豚,结果没有生产多少就停了。
但是旧的不去,新的不来啊,现在有了更好的全新直九,自然就没有必要再生产落后的海豚了。
李思远一来到评审会现场,领导们就非常热情的和他聊了起来,直九通用型直升机,性能先进,成熟可靠,在试飞中表现非常好,没有发生过一起严重的事故,这在航空史上都是罕见的,不过在李思远设计的飞机当中,这个表现却是正常的情况。
所以领导们对李思远,那是无比的信任啊。
很快参会人员到齐了,评审会正式开始。
首先还是军方领导做重要讲话。
军方领导高兴地道:“同志们,咱们的直九通用直升机,终于完成了试飞任务,今天在这里举行定型评审会,可以说直九的试飞,是非常成功的,设计也是如此。咱们还从来没有这么快就研制成功一款直升机,甚至过去我们只能仿制别人的直升机,但也不太成功,现在我们不但能够自主设计研制我们的各种型号直升机,而且性能水平还是世界顶尖的,这一点非常不容易,在此我代表军方,感谢大家的付出和努力,特别是我们的顾问李思远同志,没有他就没有我们的直九,没有我们航空工业如今的局面!”
掌声相当的热烈,大家都是打心里的感激李思远。
这让李思远都有点不好意思了。
原来李思远是想低调的,不过后来实在是没有办法子,才走出中海,为国防工业发展贡献他的才智。
接下来航空工业的领导,直升机所和哈飞的领导也做了发言。
最后是李思远代表专家组发言,李思远微笑着道:“感谢领导对我们的褒奖,作为一个中国人,都有责任为国家的发展贡献自己的力量,咱们的直九轻型直升机,能够这么快就完成试飞任务,我觉得这是所有参研人员努力的结果,希望这次评审,能够又一次的顺利通过。”
掌声再次爆发,大家都觉得李思远太谦虚了。
接下来评审就正式开始了,直九直升机的性能是没有说的,在试飞中,各种极限试飞数据都是惊人的,比如说最大飞行速度,在试飞中达到过三百六十公里每小时,这比海豚要快得多。
还有升限,极限情况下可以达到八千米,除了珠峰以外,都可以飞过去。
所以它的高原性能也是没得说,将来在高原上可以部署很多。
直九通用型直升机可以载人也可以拉货,吊装都不在话下,使用非常的灵活。
当然了它的武装型也非常厉害,后机身与通用型基本一样,但是前面就完全不同了,它是串列双座,界面要小得多,这样速度更快,更加灵活,也不容易被炮弹打中。
经过专家们两天的评审,直九通用型直升机定型评审获得通过,这意味着它拿到了生产许可证,接下来就可以批量生产,并且装备部队了。
无论是哈飞,还是军方,都是非常的高兴。
大家都知道现在中国陆航的直升机还是太少啊,要大量装备才行。
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