第三百零二章 运十八大型运输机定型
刚刚从歼十六舰载战斗机首飞仪式现场离开,李思远就和领导们来到了西飞,因为现在国产运十八大型军用运输机要开展定型评审会了。
经过一系列的试飞,验证了运十八大型运输机的先进性能和可靠性,军方决定进行验收了。
运十八大型运输机,不仅是军方采购的目标,目前也已经收到国际上的订单,一共有十五架的外销订单呢,而且还有好几个客户在考察。
所以未来运十八大型运输机的前景是很好的,它将取代伊尔七六运输机,成为国际市场上最热销的大型运输机。
这次定型评审,军方组织了阵容庞大的专家团队,仍然是由李思远担任专家组组长,可见军方对李思远的信任,毕竟运十五的设计方案都是李思远做的,他是最了解运十五的。
运十八大型军用运输机,虽然说看起来不是那么的耀眼,但是它的重要性也不言而喻,它上接运二八战略运输机,下接运九中型战术运输机,是中国空军运输机队中不可缺少的一员。
运十八大型军用运输机,最大的特点,就是采用了双发设计,这样它的性价比,使用成本都要比四发的大型运输机要低。
在性能指标方面,超过伊尔七六运输机不少,而伊尔七六运输机最大的价格优势,在运十八面前也不明显。
因为伊尔七六运输机,虽然说购买成本低,但是使用成本就要高得多了,那四台发动机喝油就跟喝水似的,油耗要比运十八高得多。
而且在运载能力方面,运十八大型运输机可是要优秀得多,毕竟它的货舱尺寸大,载重量也超过伊尔七六运输机了。
运十八大型运输机,虽然起飞重量才一百八十吨,却有着五十五吨的载重能力,对于很多国家来说,运十八可以轻松的运载他们的主战坦克。
因为这个世界上,很多国家的主战坦克,战斗全重都在五十五吨以下呢,只有那些大国的主战坦克,才是大家伙。
一飞院和西飞公司,已经准备好了所有的资料,评审会开始后,军方领导首先做出重要的指示,要求专家组严格把关,把这次评审工作做好,为接下来的量产打开最后一道门。
接下来航空工业的领导,以及设计和研制团队负责人,也发了言。
李思远是作为专家组组长发言的,他的精彩发言也获得了阵阵掌声。
评审工作正式开始了,专家们要把那么多的资料审查完,也是非常的不容易,好在运十八的设计资料,以及很多试飞资料,都是可以在计算机上面查阅的,这样就提高了审查效率。
虽然说有了运九和运二八,但运十八还是有相当大的作用。
因为运九的最大载重只有二十七吨,而运二八战略运输机呢,载重达到八十吨了,所以中间来个五十五吨载重的运十八,使用起来就非常的灵活。
哪些装备使用运十八来运载,哪些适合运九,在作战时都可以灵活安排。
因为有的装备,比如说用运二八战略运输机来运送,那就不是很划算的,成本高了。
如果使用运十八就非常适合,而有的装备运十八又运不了,比如说九九式主战坦克这一类的重装备,还有远程导弹发射车这一类的。
运十八大型运输机,类似于小鬼子后来发展的C2运输机,采用双发涡扇,但是运十八的设计可是比C2要完善得多,成熟得多了。
C2运输机的设计是失败的,空有两台先进的CF6大涵道比涡扇发动机,单台推力都二十七吨了,可最大载重才三十八吨,而它的起飞重量也才一百四十吨,连大型运输机的标准都没有完全达到。
运十八大型运输机的动力太强了,两台三十吨级的涡扇发动机,加起来都六十吨推力了,比四台伊尔七六运输机的发动机加起来推力还要大十吨。
专家们在审阅资料的时候,都感到惊喜连连,不时的还会和身边的同志交流一番,这个设计很妙,那个设计很出色。
在试飞过程中,运十八大型运输机,也创造了很多的纪录,比如说载重六十吨飞到一万三千米高度,还有最远飞了一万一千公里,比设计指标都要高一些。
当然这些都是极限的试飞数据,设计指标还是不会改的,一般来说设计一款飞机,都是有富余的系数。
运十八大型军用运输机的性能太好了,即使是伊尔七六运输机怎么改进,都不可能有运十八这样的优势。
因为伊尔七六运输机,它的机体设计已经是这样了,不可能放大,那要放大的话就是重新设计了,它只能加长,但是货舱尺寸还是太小,所以说即使是后来的伊尔四七六,载重量达到六十六吨了,可是它仍然无法运载新一代的主战坦克。
因为货舱的宽度不够。
但是运十八大型运输机,却是有宽大的货舱,在极限情况下,也可以让六十吨的坦克上去。
经过专家们连续两天的奋战,运十八大型运输机的定型评审,终于获得通过。
这相当于是给运十八大型运输机颁发了准生证了,现在西飞公司可以准备批量生产运十八了。
领导们随后来到西飞公司检查工作,现在的西飞公司,承担的重型号之多,都让领导们暗自咂舌。
四款大中型的运输机,全部是西飞公司承担研制重任,还有战略轰炸机,歼轰七系列多用途战斗机,以及预警机,加油机等特种飞机,都是西飞公司来承担的。
比如说空警2900大型预警机,现在中航雷电院和一飞院及西飞,已经共同完成了设计工作,马上就要进行详细设计评审,这个评审活动,也就是在这两天。
所以说这一次任务是非常重的,特别是李思远,他还要担任KJ2900预警机的评审专家。
不过组长现在就换了一位老专家来担任了,军方也是觉得李思远太辛苦了。
在检查了西飞公司的工作后,领导和专家们来到了一飞院,准备进行KJ2900预警机的详细设计评审工作。chaptererror;
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经过一系列的试飞,验证了运十八大型运输机的先进性能和可靠性,军方决定进行验收了。
运十八大型运输机,不仅是军方采购的目标,目前也已经收到国际上的订单,一共有十五架的外销订单呢,而且还有好几个客户在考察。
所以未来运十八大型运输机的前景是很好的,它将取代伊尔七六运输机,成为国际市场上最热销的大型运输机。
这次定型评审,军方组织了阵容庞大的专家团队,仍然是由李思远担任专家组组长,可见军方对李思远的信任,毕竟运十五的设计方案都是李思远做的,他是最了解运十五的。
运十八大型军用运输机,虽然说看起来不是那么的耀眼,但是它的重要性也不言而喻,它上接运二八战略运输机,下接运九中型战术运输机,是中国空军运输机队中不可缺少的一员。
运十八大型军用运输机,最大的特点,就是采用了双发设计,这样它的性价比,使用成本都要比四发的大型运输机要低。
在性能指标方面,超过伊尔七六运输机不少,而伊尔七六运输机最大的价格优势,在运十八面前也不明显。
因为伊尔七六运输机,虽然说购买成本低,但是使用成本就要高得多了,那四台发动机喝油就跟喝水似的,油耗要比运十八高得多。
而且在运载能力方面,运十八大型运输机可是要优秀得多,毕竟它的货舱尺寸大,载重量也超过伊尔七六运输机了。
运十八大型运输机,虽然起飞重量才一百八十吨,却有着五十五吨的载重能力,对于很多国家来说,运十八可以轻松的运载他们的主战坦克。
因为这个世界上,很多国家的主战坦克,战斗全重都在五十五吨以下呢,只有那些大国的主战坦克,才是大家伙。
一飞院和西飞公司,已经准备好了所有的资料,评审会开始后,军方领导首先做出重要的指示,要求专家组严格把关,把这次评审工作做好,为接下来的量产打开最后一道门。
接下来航空工业的领导,以及设计和研制团队负责人,也发了言。
李思远是作为专家组组长发言的,他的精彩发言也获得了阵阵掌声。
评审工作正式开始了,专家们要把那么多的资料审查完,也是非常的不容易,好在运十八的设计资料,以及很多试飞资料,都是可以在计算机上面查阅的,这样就提高了审查效率。
虽然说有了运九和运二八,但运十八还是有相当大的作用。
因为运九的最大载重只有二十七吨,而运二八战略运输机呢,载重达到八十吨了,所以中间来个五十五吨载重的运十八,使用起来就非常的灵活。
哪些装备使用运十八来运载,哪些适合运九,在作战时都可以灵活安排。
因为有的装备,比如说用运二八战略运输机来运送,那就不是很划算的,成本高了。
如果使用运十八就非常适合,而有的装备运十八又运不了,比如说九九式主战坦克这一类的重装备,还有远程导弹发射车这一类的。
运十八大型运输机,类似于小鬼子后来发展的C2运输机,采用双发涡扇,但是运十八的设计可是比C2要完善得多,成熟得多了。
C2运输机的设计是失败的,空有两台先进的CF6大涵道比涡扇发动机,单台推力都二十七吨了,可最大载重才三十八吨,而它的起飞重量也才一百四十吨,连大型运输机的标准都没有完全达到。
运十八大型运输机的动力太强了,两台三十吨级的涡扇发动机,加起来都六十吨推力了,比四台伊尔七六运输机的发动机加起来推力还要大十吨。
专家们在审阅资料的时候,都感到惊喜连连,不时的还会和身边的同志交流一番,这个设计很妙,那个设计很出色。
在试飞过程中,运十八大型运输机,也创造了很多的纪录,比如说载重六十吨飞到一万三千米高度,还有最远飞了一万一千公里,比设计指标都要高一些。
当然这些都是极限的试飞数据,设计指标还是不会改的,一般来说设计一款飞机,都是有富余的系数。
运十八大型军用运输机的性能太好了,即使是伊尔七六运输机怎么改进,都不可能有运十八这样的优势。
因为伊尔七六运输机,它的机体设计已经是这样了,不可能放大,那要放大的话就是重新设计了,它只能加长,但是货舱尺寸还是太小,所以说即使是后来的伊尔四七六,载重量达到六十六吨了,可是它仍然无法运载新一代的主战坦克。
因为货舱的宽度不够。
但是运十八大型运输机,却是有宽大的货舱,在极限情况下,也可以让六十吨的坦克上去。
经过专家们连续两天的奋战,运十八大型运输机的定型评审,终于获得通过。
这相当于是给运十八大型运输机颁发了准生证了,现在西飞公司可以准备批量生产运十八了。
领导们随后来到西飞公司检查工作,现在的西飞公司,承担的重型号之多,都让领导们暗自咂舌。
四款大中型的运输机,全部是西飞公司承担研制重任,还有战略轰炸机,歼轰七系列多用途战斗机,以及预警机,加油机等特种飞机,都是西飞公司来承担的。
比如说空警2900大型预警机,现在中航雷电院和一飞院及西飞,已经共同完成了设计工作,马上就要进行详细设计评审,这个评审活动,也就是在这两天。
所以说这一次任务是非常重的,特别是李思远,他还要担任KJ2900预警机的评审专家。
不过组长现在就换了一位老专家来担任了,军方也是觉得李思远太辛苦了。
在检查了西飞公司的工作后,领导和专家们来到了一飞院,准备进行KJ2900预警机的详细设计评审工作。chaptererror;
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