第三百零四章 直十八设计评审
今年最后一个重点项目的评审工作,也即将展开了,李思远在一飞院待了一天,就直接飞到了直升机之都,因为国产六十吨级重型运输直升机,直十八也要迎来详细设计评审了。
现在的直升机之都,自然也是大名顶顶的瓷都了。
直升机所和昌飞公司都在这座城市,如今的中航直升机所,是中航直升机公司旗下的唯一设计单位。
在瓷都可是建立了非常庞大而且完整的设计试验体系,要不然这么多型号的新型直升机,可研制不出来。
如今的中国直升机工业,那可是覆盖了从二点五吨级到六十吨级的各类直升机,特别是这次要进行详细设计评审的直十八重型运输直升机,绝对是划时代的一款直升机,它将创造无数个世界纪录。
比起米二六光环重型运输直升机来说,直十八重型运输直升机不仅更大,而且性能要先进得多了,后发优势明显。
六十吨级重型运输直升机,在未来是很有发展前景的,它不仅在军事上有很大的用途,而且在民用领域也可以大显身手。
总体设计方案,也是李思远主持完成的,虽然他不是总设计师,但这个设计方案也只有李思远能搞定了。
毕竟要超越米二六光环重型运输直升机,可不是那么容易的,就连老美都没有研制出这个级别的重型运输直升机。
米二六重型运输直升机,自从一九八零年服役以来,已经生产了二百架以上,而且出口到十几个国家。
米二六重型运输直升机的确很大,它的长度达到四十米,比波音737-800客机还要长那么半米,最大起飞重量达到五十六吨,空重二十八吨。
不过现在直十八是全面超越了米二六的,它的机身尺寸更大,长度达到四十二米,而货舱尺寸也大大增加了,变得更宽。
米二六直升机的货舱宽度达到四米了,不过直十八却达到了四点二米,所以说它的适装性会更好,而且载重量也超过米二六很多,达到了二十五吨,这是什么概念,就连C130运输机也达到不到直十八的载重量。
直十八重型运输直升机,还可以吊起二十吨重的物体,比如说装甲车等等。
米二六重型运输直升机毕竟是七十年代的技术了,它需要五个人来操作,包括正副驾驶员、领航员、飞行工程师和飞行教官。
而直十八重型运输直升机,只需要两个人就够了。因为它采用了非常先进的电传飞控系统,以及玻璃化的座舱设计。
动力方面,直十八重型运输直升机,也要比米二六强得多了,它装两台大功率涡轴发动机,单台最大功率竟然达到惊人的一万一千千瓦,而米二六直升机的两台涡轴发动机,功率就要逊色不少了,单台最大功率只有八千五百千瓦。
二者的动力差了百分之三十,这是因为直十八重型直升机,不仅起飞重量更大,而且它还要上高原,所以说在动力方面,必须要够强才行。
同样的直十八的螺旋桨叶片,也是八片,但是采用了大量的复合材料制造,所以说使用寿命更长,可靠性更高。
直十八重型直升机,在运载二十五吨的情况下,还可以飞行八百公里,比米二六也要多出五十公里。
这是因为直十八的发动机更为省油,毕竟它可是新一代涡轴发动机。
当然要增加航程的时候,也可以在直十八的货舱中加装油箱,这样它最大的转场航程可以达到二千五百公里。
直十八重型运输直升机,升限达到六千米,比米二六的四千六百米要多出不少,而且在紧急情况下还可以短时间内上升到八千米的高度,这足以让它在高原上执行各种运输任务了。
不仅如此直十八的最大飞行速度,也达到了三百二十公里每小时,比米二六也要快一些。
直十八重型直升机,将来也可以改进出很多种用途的型号,比如说消防直升机,电子飞机,还有医疗救护型啊,民用运输型,货运吊车型,加油机型等等。
比如说货运吊车型,在高压输电线的建设中,就可以起到很好的作用,米二六在一九九七年的一次任务中,就吊运了一百二十座高压输电塔,还有过吊运电视塔顶的行动,这些都可以大大节省工程建设周期和成本。
甚至米二六重型直升机,在去年还创造一个纪录,那就是把冰冻数万年的猛犸象尸体吊运到的地,因为这个是带着冰块的,有二十五吨重,超过了米二六的负载,所以这架米二六还拆了不少的部件,才能够运走这个东西。
米二六也在改进,就在前年米里设计局推出了双人驾驶的米二六改进型号,也采用复合材料桨叶,动力增强。当然了这只是设计方案,要真搞出来那还是不容易的。
李思远来到直升机所,参加了这次评审。
军方领导来了不少,对于直十八重型运输直升机,军方是非常重视的。
所以说这次评审,也是非常的重要。
专家们也清楚这一点,在几位领导讲话后,评审就正式开始了。
专家们认真的查阅资料,直十八的设计是非常复杂的,比如说先进的动力系统,还有电传飞控系统,那都是世界纪录。
比米二六要先进得多了。
经过专家们的严格评审,直十八重型运输直升机的详细设计,终于获得通过,接下来昌飞就要开始准备制造原型机了。
现在昌飞可是有这方面的经验了,毕竟从直十六到直十七,那都是重型直升机,一步一个脚印走过来的。
领导们也了解了目前直十六的试飞情况,这款重型直升机,试飞非常的顺利,用不了多久就可以定型了。
而直十七呢,上个月刚刚下线,按计划明年二月就要首飞了。领导们都激动不已啊,到时候都要来参加首飞仪式的。
三款重型运输直升机,每一款在同级别中,都是最牛的,这让领导们对中国的直升机工业,是相当的满意,全面超越美鹅,只用了几年时间呐。
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现在的直升机之都,自然也是大名顶顶的瓷都了。
直升机所和昌飞公司都在这座城市,如今的中航直升机所,是中航直升机公司旗下的唯一设计单位。
在瓷都可是建立了非常庞大而且完整的设计试验体系,要不然这么多型号的新型直升机,可研制不出来。
如今的中国直升机工业,那可是覆盖了从二点五吨级到六十吨级的各类直升机,特别是这次要进行详细设计评审的直十八重型运输直升机,绝对是划时代的一款直升机,它将创造无数个世界纪录。
比起米二六光环重型运输直升机来说,直十八重型运输直升机不仅更大,而且性能要先进得多了,后发优势明显。
六十吨级重型运输直升机,在未来是很有发展前景的,它不仅在军事上有很大的用途,而且在民用领域也可以大显身手。
总体设计方案,也是李思远主持完成的,虽然他不是总设计师,但这个设计方案也只有李思远能搞定了。
毕竟要超越米二六光环重型运输直升机,可不是那么容易的,就连老美都没有研制出这个级别的重型运输直升机。
米二六重型运输直升机,自从一九八零年服役以来,已经生产了二百架以上,而且出口到十几个国家。
米二六重型运输直升机的确很大,它的长度达到四十米,比波音737-800客机还要长那么半米,最大起飞重量达到五十六吨,空重二十八吨。
不过现在直十八是全面超越了米二六的,它的机身尺寸更大,长度达到四十二米,而货舱尺寸也大大增加了,变得更宽。
米二六直升机的货舱宽度达到四米了,不过直十八却达到了四点二米,所以说它的适装性会更好,而且载重量也超过米二六很多,达到了二十五吨,这是什么概念,就连C130运输机也达到不到直十八的载重量。
直十八重型运输直升机,还可以吊起二十吨重的物体,比如说装甲车等等。
米二六重型运输直升机毕竟是七十年代的技术了,它需要五个人来操作,包括正副驾驶员、领航员、飞行工程师和飞行教官。
而直十八重型运输直升机,只需要两个人就够了。因为它采用了非常先进的电传飞控系统,以及玻璃化的座舱设计。
动力方面,直十八重型运输直升机,也要比米二六强得多了,它装两台大功率涡轴发动机,单台最大功率竟然达到惊人的一万一千千瓦,而米二六直升机的两台涡轴发动机,功率就要逊色不少了,单台最大功率只有八千五百千瓦。
二者的动力差了百分之三十,这是因为直十八重型直升机,不仅起飞重量更大,而且它还要上高原,所以说在动力方面,必须要够强才行。
同样的直十八的螺旋桨叶片,也是八片,但是采用了大量的复合材料制造,所以说使用寿命更长,可靠性更高。
直十八重型直升机,在运载二十五吨的情况下,还可以飞行八百公里,比米二六也要多出五十公里。
这是因为直十八的发动机更为省油,毕竟它可是新一代涡轴发动机。
当然要增加航程的时候,也可以在直十八的货舱中加装油箱,这样它最大的转场航程可以达到二千五百公里。
直十八重型运输直升机,升限达到六千米,比米二六的四千六百米要多出不少,而且在紧急情况下还可以短时间内上升到八千米的高度,这足以让它在高原上执行各种运输任务了。
不仅如此直十八的最大飞行速度,也达到了三百二十公里每小时,比米二六也要快一些。
直十八重型直升机,将来也可以改进出很多种用途的型号,比如说消防直升机,电子飞机,还有医疗救护型啊,民用运输型,货运吊车型,加油机型等等。
比如说货运吊车型,在高压输电线的建设中,就可以起到很好的作用,米二六在一九九七年的一次任务中,就吊运了一百二十座高压输电塔,还有过吊运电视塔顶的行动,这些都可以大大节省工程建设周期和成本。
甚至米二六重型直升机,在去年还创造一个纪录,那就是把冰冻数万年的猛犸象尸体吊运到的地,因为这个是带着冰块的,有二十五吨重,超过了米二六的负载,所以这架米二六还拆了不少的部件,才能够运走这个东西。
米二六也在改进,就在前年米里设计局推出了双人驾驶的米二六改进型号,也采用复合材料桨叶,动力增强。当然了这只是设计方案,要真搞出来那还是不容易的。
李思远来到直升机所,参加了这次评审。
军方领导来了不少,对于直十八重型运输直升机,军方是非常重视的。
所以说这次评审,也是非常的重要。
专家们也清楚这一点,在几位领导讲话后,评审就正式开始了。
专家们认真的查阅资料,直十八的设计是非常复杂的,比如说先进的动力系统,还有电传飞控系统,那都是世界纪录。
比米二六要先进得多了。
经过专家们的严格评审,直十八重型运输直升机的详细设计,终于获得通过,接下来昌飞就要开始准备制造原型机了。
现在昌飞可是有这方面的经验了,毕竟从直十六到直十七,那都是重型直升机,一步一个脚印走过来的。
领导们也了解了目前直十六的试飞情况,这款重型直升机,试飞非常的顺利,用不了多久就可以定型了。
而直十七呢,上个月刚刚下线,按计划明年二月就要首飞了。领导们都激动不已啊,到时候都要来参加首飞仪式的。
三款重型运输直升机,每一款在同级别中,都是最牛的,这让领导们对中国的直升机工业,是相当的满意,全面超越美鹅,只用了几年时间呐。
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