第三百二十六章 歼十七垂直起降战斗机上舰
就在几天之后,001型航母巴蜀舰,又迎来了第二次海试!
这一次海试,与第一次可不太一样了,因为这次海试,将搭载全球最先进的垂直起降舰载战斗机,进行垂直起飞和着舰的试验,这是相当关键的一次海试,不仅要考验歼十七舰载战斗机,也要考验巴蜀舰。
这次海试,李思远也是要坐镇指挥的。
今天当然没有下雪了,天气晴朗,不过现在还是比较冷的,特别是到了海上,那是相当的冷,毕竟海上风大嘛。
所以今天李思远都穿了厚厚的羽绒服,来到了江南长兴造船基地码头。
今天前来参加海试的军方领导也不少,毕竟歼十七战斗机上舰,而且还要垂直起降,这是非常重要的一次试验。
歼十七战斗机上舰之后,那接下来歼十六战斗机也会跟着上舰了,两者的不同之处在于,歼十六舰载战斗机只能弹射起飞,拦阻着舰。
而歼十七战斗机呢,既可以弹射起飞,拦阻着舰也可以垂直起降,只不过通常情况下,也不会垂直起飞,因为油耗非常高,航程要缩短不少,同时垂直起飞也不能满载起飞,但垂直降落是没有太大影响。
今天歼十七战斗机,将会从中海大场机场起飞,飞到航母海试区域,然后找到航母并且垂直降落在甲板上,接下来还要进行垂直起飞的试验。
巴蜀舰在码头上数百人的注视下,朝着预定的海域驶去,此时在机场的两架歼十七战斗机,也从跑道上滑跃起飞了。
因为垂直起飞费油,在正常情况下自然没有必要垂直起飞了,所以两架战机很快就升空了,朝着海上飞去。
航母抵达划定海域的时候,两架歼十七战斗机也飞到了这片海域上空,因为是垂直着舰,所以说航母现在是低速巡航状态,只有十几节的航速,但因为航母还是在移动的,所以说对飞行员来说是一个考验。
今天要进行的垂直着舰,是以悬停姿态缓缓向下接近军舰飞行甲板,直到起落架触舰。
当然以后还可以有另外一种方式,那就是以升力风扇开启、尾喷管下偏、平尾上偏的姿态在航母舰艉之后缓慢进近,最后轻柔触舰,在滑跑了十多米之后,可以依靠机轮刹车停下来。
这种方式相比于传统垂直降落,有一些优势,那就是降落重量比垂直着舰方式大幅增加,因此能让该机带着更多弹药和燃油返回航母或两栖攻击舰,避免了浪费。
这种方式也不需要拦阻索,还因为尾喷管在降落中不会正对飞行甲板,因此降低了灼热燃气对航母甲板上合金耐热涂层的烧蚀,也更适应在恶劣天气下着舰。
所以说哪怕是在两栖攻击舰上,歼十七战斗机也可以不垂直着舰的,非常的先进。
李思远和领导们还在指挥室聊着这些着舰方式,很快大家就听到了航母上空歼十七战斗机的呼啸声。
它们来了!大家都纷纷的透过舷窗往外看去,果然两架歼十七战斗机飞过来了。
记者们都纷纷的用镜头对准了空中的两架歼十七战斗机,等会儿的着舰过程,那更是要全程记录。
两架歼十七战斗机飞得不高,可以清楚的看到,它们的两侧DSI进气道,非常的好看,还有宽大的蝶形翼,以及倾斜双垂尾,看起来就像是F35的非隐身版。
垂直起降战斗机,是一个大国必须要有的,虽然说它在垂直起降时,油耗大,作战半径要比常规起降战斗机小很多,但是它的优势也是很明显的,不需要跑道就可以升空作战,也可以垂直降落,甚至能够上两栖船坞登陆舰的。
而歼十六舰载战斗机就做不到的。
比如说在战争中,航母被击伤了,无法降落时,那么歼十七战斗机就可以利用它的垂直降落能力,选择一块平整的地方就降落下来了,可是附近要没有机场,那歼十六舰载战斗机就没有办法降落的,只能燃油耗尽而坠海。
歼十七战斗机虽然说垂直起降时航程要短了不少,但比起鹞式战斗机来还是要好得多,垂直起降时也有五百公里的作战半径呢。
两架战斗机试飞员,已经和航母空管联系上了,准备降落。
第一架歼十七战斗机,以极低的速度接近了航母,此时它的升力风扇也打开了,发动机尾喷口开始向下九十度偏转,
升力风扇吸入的空气,转化成推力向下喷出,距离航母甲板只有二十多米高度了,大家都非常紧张地看着,此时尾喷口的气流和升力风扇的气流,都吹得甲板上了。
终于这时候形成了完美的悬停状态,慢慢的起落架也触在甲板上了。
这次降落非常的完美,紧接着机务人员,把这架歼十七战斗机移到停机区,进行检查,因为一会儿还要垂直起飞呢。
第二架歼十七战斗机,也顺利完成了垂直着舰,整个过程很完美,领导们都纷纷的鼓掌,这次着舰试验,可以说打开了新的历史篇章,将要载入航空史册和海军史册了。
记者们用镜头完事的记录下了整个垂直着舰的过程,估计今天晚上的新闻联播就能看到这些画面了。
李思远也很激动,歼十七战斗机可是他设计的方案,现在它终于上舰了,非常成功。
不多时,歼十七战斗机完成了检查工作,准备从甲板上进行垂直起飞了。
这同样是非常的震撼,试飞员跨入座舱,接下来小车把战机移到了起飞区。
试飞员检查完毕后,请求起飞。
在得到空管的起飞许可后,试飞员打开了发动机升力风扇,尾喷口也开始向下偏转,随着发动机的推力不断增加,歼十七战斗机稳稳的升起来了,就像直升机起飞一样。
当然了升空之后,歼十七还要完成状态的转换,发动机尾喷口开始向上偏转,在推力作用下歼十七战斗机开始转入平飞状态,最后升力风扇关闭。
第一架歼十七完成了垂直起飞,紧接着是第二架,同样相当的完美。
领导们都纷纷鼓掌,高兴地交谈起来,确实歼十七战斗机,是中国航空工业的骄傲,相信明天它就会引起热议。
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这一次海试,与第一次可不太一样了,因为这次海试,将搭载全球最先进的垂直起降舰载战斗机,进行垂直起飞和着舰的试验,这是相当关键的一次海试,不仅要考验歼十七舰载战斗机,也要考验巴蜀舰。
这次海试,李思远也是要坐镇指挥的。
今天当然没有下雪了,天气晴朗,不过现在还是比较冷的,特别是到了海上,那是相当的冷,毕竟海上风大嘛。
所以今天李思远都穿了厚厚的羽绒服,来到了江南长兴造船基地码头。
今天前来参加海试的军方领导也不少,毕竟歼十七战斗机上舰,而且还要垂直起降,这是非常重要的一次试验。
歼十七战斗机上舰之后,那接下来歼十六战斗机也会跟着上舰了,两者的不同之处在于,歼十六舰载战斗机只能弹射起飞,拦阻着舰。
而歼十七战斗机呢,既可以弹射起飞,拦阻着舰也可以垂直起降,只不过通常情况下,也不会垂直起飞,因为油耗非常高,航程要缩短不少,同时垂直起飞也不能满载起飞,但垂直降落是没有太大影响。
今天歼十七战斗机,将会从中海大场机场起飞,飞到航母海试区域,然后找到航母并且垂直降落在甲板上,接下来还要进行垂直起飞的试验。
巴蜀舰在码头上数百人的注视下,朝着预定的海域驶去,此时在机场的两架歼十七战斗机,也从跑道上滑跃起飞了。
因为垂直起飞费油,在正常情况下自然没有必要垂直起飞了,所以两架战机很快就升空了,朝着海上飞去。
航母抵达划定海域的时候,两架歼十七战斗机也飞到了这片海域上空,因为是垂直着舰,所以说航母现在是低速巡航状态,只有十几节的航速,但因为航母还是在移动的,所以说对飞行员来说是一个考验。
今天要进行的垂直着舰,是以悬停姿态缓缓向下接近军舰飞行甲板,直到起落架触舰。
当然以后还可以有另外一种方式,那就是以升力风扇开启、尾喷管下偏、平尾上偏的姿态在航母舰艉之后缓慢进近,最后轻柔触舰,在滑跑了十多米之后,可以依靠机轮刹车停下来。
这种方式相比于传统垂直降落,有一些优势,那就是降落重量比垂直着舰方式大幅增加,因此能让该机带着更多弹药和燃油返回航母或两栖攻击舰,避免了浪费。
这种方式也不需要拦阻索,还因为尾喷管在降落中不会正对飞行甲板,因此降低了灼热燃气对航母甲板上合金耐热涂层的烧蚀,也更适应在恶劣天气下着舰。
所以说哪怕是在两栖攻击舰上,歼十七战斗机也可以不垂直着舰的,非常的先进。
李思远和领导们还在指挥室聊着这些着舰方式,很快大家就听到了航母上空歼十七战斗机的呼啸声。
它们来了!大家都纷纷的透过舷窗往外看去,果然两架歼十七战斗机飞过来了。
记者们都纷纷的用镜头对准了空中的两架歼十七战斗机,等会儿的着舰过程,那更是要全程记录。
两架歼十七战斗机飞得不高,可以清楚的看到,它们的两侧DSI进气道,非常的好看,还有宽大的蝶形翼,以及倾斜双垂尾,看起来就像是F35的非隐身版。
垂直起降战斗机,是一个大国必须要有的,虽然说它在垂直起降时,油耗大,作战半径要比常规起降战斗机小很多,但是它的优势也是很明显的,不需要跑道就可以升空作战,也可以垂直降落,甚至能够上两栖船坞登陆舰的。
而歼十六舰载战斗机就做不到的。
比如说在战争中,航母被击伤了,无法降落时,那么歼十七战斗机就可以利用它的垂直降落能力,选择一块平整的地方就降落下来了,可是附近要没有机场,那歼十六舰载战斗机就没有办法降落的,只能燃油耗尽而坠海。
歼十七战斗机虽然说垂直起降时航程要短了不少,但比起鹞式战斗机来还是要好得多,垂直起降时也有五百公里的作战半径呢。
两架战斗机试飞员,已经和航母空管联系上了,准备降落。
第一架歼十七战斗机,以极低的速度接近了航母,此时它的升力风扇也打开了,发动机尾喷口开始向下九十度偏转,
升力风扇吸入的空气,转化成推力向下喷出,距离航母甲板只有二十多米高度了,大家都非常紧张地看着,此时尾喷口的气流和升力风扇的气流,都吹得甲板上了。
终于这时候形成了完美的悬停状态,慢慢的起落架也触在甲板上了。
这次降落非常的完美,紧接着机务人员,把这架歼十七战斗机移到停机区,进行检查,因为一会儿还要垂直起飞呢。
第二架歼十七战斗机,也顺利完成了垂直着舰,整个过程很完美,领导们都纷纷的鼓掌,这次着舰试验,可以说打开了新的历史篇章,将要载入航空史册和海军史册了。
记者们用镜头完事的记录下了整个垂直着舰的过程,估计今天晚上的新闻联播就能看到这些画面了。
李思远也很激动,歼十七战斗机可是他设计的方案,现在它终于上舰了,非常成功。
不多时,歼十七战斗机完成了检查工作,准备从甲板上进行垂直起飞了。
这同样是非常的震撼,试飞员跨入座舱,接下来小车把战机移到了起飞区。
试飞员检查完毕后,请求起飞。
在得到空管的起飞许可后,试飞员打开了发动机升力风扇,尾喷口也开始向下偏转,随着发动机的推力不断增加,歼十七战斗机稳稳的升起来了,就像直升机起飞一样。
当然了升空之后,歼十七还要完成状态的转换,发动机尾喷口开始向上偏转,在推力作用下歼十七战斗机开始转入平飞状态,最后升力风扇关闭。
第一架歼十七完成了垂直起飞,紧接着是第二架,同样相当的完美。
领导们都纷纷鼓掌,高兴地交谈起来,确实歼十七战斗机,是中国航空工业的骄傲,相信明天它就会引起热议。
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