第四百四十二章 喷气式教练机立项
随着初教一飞机的研制工作,转入原型机试制阶段,到十二月份,军方又决定正式立项研制第二款教练机,这次就是衔接初教一训练的教练二喷气式高级教练机了。
当然这么先进的喷气式教练机,放眼全世界也是一流的,所以说这个艰巨的任务,又交给了李思远,当然李思远可不是当总师了,而是名誉总师。
真正的总师,则是任命陆笑飞来担任了,这对陆笑飞来说可是一个天下掉下的馅饼呢,他可是一直盼着有一天能够负责研制一款新型飞机。
现在机会终于来了,教练二飞机,可是喷气式教练机,这个有技术含量,陆笑飞很高兴,因为有李思远这个超级天才设计师在,他还有什么好担心的呢,只要按着李思远的总体设计方案来做就不会有任何的问题。
这次立项会,在军方的一个会议室举行,李思远可是带着设计方案来到现场的,陆笑飞也是相当的高兴。
与会人员到齐后,立项会便正式开始了。
要知道初教一飞机,只是用来航校初筛飞行员的,只能进行初级的基础训练,那些战斗机飞行员,都得上喷气式的高级教练机,所以说教练二飞机的重要性不用多说,因为在空军装备里面,战斗机可是最重要的,核心的装备,也是装备数量会最多的军用飞机。
根据计划,未来空军至少要装备两千架,甚至更多的战斗机,那么要培养这么多喷气式战斗机的飞行员,就需要大量的教练机,所以说根据规划,教练二飞机,未来的生产量,至少会到五百架。
为什么要设计专门的喷气式高级教练机呢,当然是因为教练机使用成本低,效果好了。
如果用同型战斗机,改双座机来担任教练机,那使用成本就要高得多,不说别的就战机本身的价格就要比教练机高得多,还不要说油耗也要高得多,因为教练机使用的都是推力较小的喷气发动机,燃油就要少用很多,这样就省成本了。
再一个就是教练机的机体寿命,也是要比战斗机更长的。
立项会开始,军方领导高兴地道:“同志们,今天召集大家来,相信大家都知道了我们要正式立项研制我们自己的,有着世界先进水平的喷气式高级教练机了,这款教练机呢正式命名为教练二飞机,现在我宣布一下相关的任命,由李思远同志担任名誉总师,陆笑飞同志担任总设计师,王强同志总工程师,刘伟同志副总设计师。”
这一串的名字念了出来,接下来领导又宣布了设计任务书,军方对教练二飞机的要求还是很高的。
首先就是飞行性能方面,它的飞行速度要达到八百公里每小时,这样就可以模拟喷气战斗机的飞行了,另外升限啊,续航时间什么的都有要求,当然还有一点就是,它的外挂能力也要达到五百公斤以上,这样一旦有需要,也可以变成一款对地攻击的战机。
领导讲话结束后,便到了李思远上场了。
李思远打开了设计图,开始讲解起来了。
这个设计方案,采用了一台推力达到二十五千牛的无加力涡喷发动机,这台发动机推力与美军的T33A教练机使用的发动机相当,要略强一些,不过油耗方面就更有优势了。
大家一看李思远的设计方案,都被吸引了,因为这个设计方案,要比美军的T33A教练机漂亮多了。
要知道T33A教练机是洛克希德公司为美军研制的一款喷气式战斗机,它也是美军第一款喷气式教练机,不过它并非是专门设计的,而是在在F80C战斗机的基础上研制,增加了一个座位,就变成双座教练机了。
而李思远这个设计,却是全新的,是专门设计的教练机,因此无论是气动布局还是座舱的设计,都更加的优秀,要比T33A教练机好多了。
首先就是气动布局,李思远的设计方案,采用的可是平直梯形机翼布局,这样的目的也是为了提高升力,会更省油一些,虽然说飞行速度要慢一些,但完全足够了,飞到八百五十公里每小时不成问题,这比后掠翼的T33A要慢一百公里每小时,但是飞行品质方面,却是李思远设计的这个方案要好得多。
【认识十年的老书友给我推荐的追书app,咪咪阅读!真特么好用,开车、睡前都靠这个朗读听书打发时间,这里可以下载】
因为李思远很清楚,后来的喷气教练机,基本上都是这样的设计,毕竟直接把战斗机改过来,并不是最好的。
再一个就是座舱的设计,李思远的设计可以说让人感到眼前一亮,因这前后串列双座可是阶梯状的,兼顾的前舱和后舱乘员的视野,都会非常的不错。
而T33A教练机呢,就是直接在在机身上部,加长而来,因此无论前舱,还是后舱的人,前方的视野都很不好。
所以在这个设计上,李思远又一次让大家感到眼前一亮。
李思远开始介绍起来,这个设计方案,机身长十一点八米,翼展十点七米,机高四点二米,比战斗机还要高一些,因为座舱设计不同机体的高度增加了。
现在的设计方案用的还是涡喷发动机,不过以后李思远还是想换为涡扇发动机,那样的话航程会更长,使用成本也会更低一些。
因为涡扇发动机虽然说制造成本要高一些,但是它的使用寿命要比涡喷发动机长了不少,所以别看涡喷发动机制造成本低,但是一台涡扇可以顶三到四台涡喷发动机呢,这样算下来,还是涡扇更便宜。
不过现在呢还没有必要上涡扇,这台涡喷发动机也够用了,主要是制造起来要容易些。
发动机就是在歼五战斗机的涡喷五发动机基础上设计,降低重量和推力,低成本。
教练二飞机,最大起飞重量五点八吨,最大外挂能力一点二吨,这比军方的要求还高了不少。
它拥有五个外挂点,可以挂副油箱,也可以挂火箭弹,将来有了空空导弹还可以挂上呢。
教练二的内部燃油是不少的,最大载油量达到一点五吨,这样它可以飞到两千公里,续航时间二点五小时,如果挂副油箱还可以增加。
这个设计方案,得到了领导和大家的高度赞同,接下来就会按这个设计方案进行详细设计和研制工作了。
请收藏本站:https://www.gctxt.cc。官场小说手机版:https://m.gctxt.cc
当然这么先进的喷气式教练机,放眼全世界也是一流的,所以说这个艰巨的任务,又交给了李思远,当然李思远可不是当总师了,而是名誉总师。
真正的总师,则是任命陆笑飞来担任了,这对陆笑飞来说可是一个天下掉下的馅饼呢,他可是一直盼着有一天能够负责研制一款新型飞机。
现在机会终于来了,教练二飞机,可是喷气式教练机,这个有技术含量,陆笑飞很高兴,因为有李思远这个超级天才设计师在,他还有什么好担心的呢,只要按着李思远的总体设计方案来做就不会有任何的问题。
这次立项会,在军方的一个会议室举行,李思远可是带着设计方案来到现场的,陆笑飞也是相当的高兴。
与会人员到齐后,立项会便正式开始了。
要知道初教一飞机,只是用来航校初筛飞行员的,只能进行初级的基础训练,那些战斗机飞行员,都得上喷气式的高级教练机,所以说教练二飞机的重要性不用多说,因为在空军装备里面,战斗机可是最重要的,核心的装备,也是装备数量会最多的军用飞机。
根据计划,未来空军至少要装备两千架,甚至更多的战斗机,那么要培养这么多喷气式战斗机的飞行员,就需要大量的教练机,所以说根据规划,教练二飞机,未来的生产量,至少会到五百架。
为什么要设计专门的喷气式高级教练机呢,当然是因为教练机使用成本低,效果好了。
如果用同型战斗机,改双座机来担任教练机,那使用成本就要高得多,不说别的就战机本身的价格就要比教练机高得多,还不要说油耗也要高得多,因为教练机使用的都是推力较小的喷气发动机,燃油就要少用很多,这样就省成本了。
再一个就是教练机的机体寿命,也是要比战斗机更长的。
立项会开始,军方领导高兴地道:“同志们,今天召集大家来,相信大家都知道了我们要正式立项研制我们自己的,有着世界先进水平的喷气式高级教练机了,这款教练机呢正式命名为教练二飞机,现在我宣布一下相关的任命,由李思远同志担任名誉总师,陆笑飞同志担任总设计师,王强同志总工程师,刘伟同志副总设计师。”
这一串的名字念了出来,接下来领导又宣布了设计任务书,军方对教练二飞机的要求还是很高的。
首先就是飞行性能方面,它的飞行速度要达到八百公里每小时,这样就可以模拟喷气战斗机的飞行了,另外升限啊,续航时间什么的都有要求,当然还有一点就是,它的外挂能力也要达到五百公斤以上,这样一旦有需要,也可以变成一款对地攻击的战机。
领导讲话结束后,便到了李思远上场了。
李思远打开了设计图,开始讲解起来了。
这个设计方案,采用了一台推力达到二十五千牛的无加力涡喷发动机,这台发动机推力与美军的T33A教练机使用的发动机相当,要略强一些,不过油耗方面就更有优势了。
大家一看李思远的设计方案,都被吸引了,因为这个设计方案,要比美军的T33A教练机漂亮多了。
要知道T33A教练机是洛克希德公司为美军研制的一款喷气式战斗机,它也是美军第一款喷气式教练机,不过它并非是专门设计的,而是在在F80C战斗机的基础上研制,增加了一个座位,就变成双座教练机了。
而李思远这个设计,却是全新的,是专门设计的教练机,因此无论是气动布局还是座舱的设计,都更加的优秀,要比T33A教练机好多了。
首先就是气动布局,李思远的设计方案,采用的可是平直梯形机翼布局,这样的目的也是为了提高升力,会更省油一些,虽然说飞行速度要慢一些,但完全足够了,飞到八百五十公里每小时不成问题,这比后掠翼的T33A要慢一百公里每小时,但是飞行品质方面,却是李思远设计的这个方案要好得多。
【认识十年的老书友给我推荐的追书app,咪咪阅读!真特么好用,开车、睡前都靠这个朗读听书打发时间,这里可以下载】
因为李思远很清楚,后来的喷气教练机,基本上都是这样的设计,毕竟直接把战斗机改过来,并不是最好的。
再一个就是座舱的设计,李思远的设计可以说让人感到眼前一亮,因这前后串列双座可是阶梯状的,兼顾的前舱和后舱乘员的视野,都会非常的不错。
而T33A教练机呢,就是直接在在机身上部,加长而来,因此无论前舱,还是后舱的人,前方的视野都很不好。
所以在这个设计上,李思远又一次让大家感到眼前一亮。
李思远开始介绍起来,这个设计方案,机身长十一点八米,翼展十点七米,机高四点二米,比战斗机还要高一些,因为座舱设计不同机体的高度增加了。
现在的设计方案用的还是涡喷发动机,不过以后李思远还是想换为涡扇发动机,那样的话航程会更长,使用成本也会更低一些。
因为涡扇发动机虽然说制造成本要高一些,但是它的使用寿命要比涡喷发动机长了不少,所以别看涡喷发动机制造成本低,但是一台涡扇可以顶三到四台涡喷发动机呢,这样算下来,还是涡扇更便宜。
不过现在呢还没有必要上涡扇,这台涡喷发动机也够用了,主要是制造起来要容易些。
发动机就是在歼五战斗机的涡喷五发动机基础上设计,降低重量和推力,低成本。
教练二飞机,最大起飞重量五点八吨,最大外挂能力一点二吨,这比军方的要求还高了不少。
它拥有五个外挂点,可以挂副油箱,也可以挂火箭弹,将来有了空空导弹还可以挂上呢。
教练二的内部燃油是不少的,最大载油量达到一点五吨,这样它可以飞到两千公里,续航时间二点五小时,如果挂副油箱还可以增加。
这个设计方案,得到了领导和大家的高度赞同,接下来就会按这个设计方案进行详细设计和研制工作了。
请收藏本站:https://www.gctxt.cc。官场小说手机版:https://m.gctxt.cc