第五百一十三章 上海牌轿车开工
四月下旬,李思远又来到了上海,因为这次是来参加上海牌SH760轿车的开工仪式的。
虽然现在中国已经有了红旗汽车,但是仅仅只有一个红旗汽车显然是不够的,所以在最发达的工业城市上海,搞上海汽车,也是重要的一件事情。
上海牌SH760轿车是上海汽车的第一款车,因此就显得特别的重要了,这款车也是李思远设计的,并且所有的技术都是李思远来解决的,这次开工仪式,有不少的领导要来参加呢。
在开工仪式现场,有一辆漂亮的SH760轿车,只不过它并非真车,而是一辆油泥模型,但是看起来和真车几乎没有什么分别。
要知道油泥模型正是五十年代才诞生的,在李思远前世的时候,油泥模型应用到汽车开发中,那是七十年代的事情了。
现在中国汽车工业倒是走在了世界前列,因为油泥模型对汽车设计制造来说,非常的重要,因为它可以进行细节的调整。
所以可以看到SH760轿车的设计,确实是非常的完美,这是一辆非常大气的国产轿车。
SH760轿车,车长四点七六米,车宽一点八零五米,轴距二点七米,车高一点四九米,定位于一款中型轿车,所以它的尺寸还是挺大的,虽然比不了红旗,但也是很大了,里面的空间肯定不用说,那会相当的充足。
将来SH760轿车主要是用来当作公务车来使用的,当然也要出口国外。
前来参加开工仪式的领导们,在现场看到了这个油泥模型,都是赞不绝口的,这么漂亮的上海牌轿车,确实让人期待。
上海牌轿车的设计,与红旗轿车有所不同,它更多的采用了现代化的设计,融入的中国元素,也更多的是来自江南的,比如说尾灯的造型,就来自于明式家具书桉,还有车内,有西湖的一些元素,外滩的元素也在车上有所体现。
领导们听到李思远介绍之后,都竖起大拇指。
上海牌轿车,高层领导都非常的看重,因为汽车工业,现在已经确定下来,要成为一个主要的支柱产业,并且要大力向国外出口呢。
现在的上海汽车,可比李思远前世的时候,要好得多了,因为有了他这个设计师来帮助上汽,所以SH760没有去借鉴国外的汽车设计和技术,完全是自主设计研发呀,而且这辆车的技术,可是世界领先,比如说升V6发动机,那输出功率达到一百二十马力的。
李思远可是希望,上海汽车将来能够成为世界级的汽车巨头,而且不是靠合资品牌,是靠自主品牌。
在李思远前世的时候,上海汽车集团,虽然说年销量达到六百万辆,已经可以跻身世界汽车巨头的行列,但是很可惜,这六百万辆的销量里面,只有几十万辆是自主品牌的,其他都是合资品牌的销量,因此那时候的上海汽车集团,也可以说是一个国外汽车巨头的代工厂了,根本没办法说自己是汽车巨头。
但是现在就不一样了,上海汽车的领导们有这个底气了,因为有李思远在帮助他们,一切皆是有可能的。
从发动机,到变速箱,底盘,都是没有借鉴国外的,比如说发动机,现在的这台升发动机,可是李思远设计的,它比起李思远前世的时候,上海牌轿车的二点二升发动机,要强多了,毕竟那台发动机,才输出九十马力,而且峰值扭矩仅一百六十六牛米。
因为那时候的上海汽车,生产的金凤685Q汽油发动机是逆向彷制奔驰220S的六缸发动机而来的。
在五十年代,奔驰220S的性能自然是跟后来的奔驰不能比的,奔驰220S这款车的零到一百公里加速时间为十五秒以上,而现在的上海SH760预计可以进十二秒内。
等领导嘉宾们到齐,开工仪式就正式的开始了。
首先还是高层的领导致辞了,一位大领导走到台上,满脸笑容地道:“同志们,今天是一个要载入史册的日子,我们的第二个汽车品牌,第二个汽车工厂,上海汽车第一款车,SH760中型轿车,将在今天正式的开工制造,在此我代表高层,祝贺你们在社会注义建设中,取得这样的成就,上海汽车是非常了不起的,特别是我们要感谢一个人,咱们的李思远同志,为咱们的汽车工业,做出了重大的贡献,上海SH760轿车没有李思远就不可能有这么好。”
掌声非常的热烈,大家都很清楚,没有李思远就没有上海牌汽车呀,更不要说现在的HS760各项性能都超过奔驰220S了呢。
接下来几位领导都进行了致辞,上海汽车厂厂长王大志宣布新车正式开工,这时候工人们也开始干了。
现在没有什么汽车流水线,也没有什么自动化设备,都是靠手工打造,不过李思远还是和上海的工程师们,制订了一套很先进的工艺技术手册,所有的工人都要按规范来,这样才能够确保产品质量。
不仅如此,上海汽车厂也不能把所有的零部件都造出来,所以它也是一个大协作的产品,有数十家配套的工厂,为SH760生产零部件呢。
领导们都非常的高兴,开工仪式在隆重而热烈的气氛中完成了。
随后领导们来到上海汽车制造厂的各个生产车间视察,李思远也是全程的陪同了。
李思远在陪同领导们的过程中,就提出了大力发展汽车零部件产业的建议,因为李思远知道,没有强大的汽车零部件产业,就不能称为汽车强国,因为很多零部件都是关键的,不能自主生产,那么随时会被卡脖子。
李思远可是记得,臆世的时候,德国博世啊这些汽车系统巨头,就垄断了很多技术,比如说它的电喷系统,那全球都要找他采购。还有CVT变速箱的钢带也是如此。
因此博世一年的营收就能达到几千亿,而且利润率比整车厂还要高。
当时的博世,可是与BBA这些巨头几乎是相当的。
领导们对李思远提出来的建议,那是相当的认可,并且表示会大力的推动,因为现在中国是计划经济,所以说这就很容易了,只要下达命令就可以。
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虽然现在中国已经有了红旗汽车,但是仅仅只有一个红旗汽车显然是不够的,所以在最发达的工业城市上海,搞上海汽车,也是重要的一件事情。
上海牌SH760轿车是上海汽车的第一款车,因此就显得特别的重要了,这款车也是李思远设计的,并且所有的技术都是李思远来解决的,这次开工仪式,有不少的领导要来参加呢。
在开工仪式现场,有一辆漂亮的SH760轿车,只不过它并非真车,而是一辆油泥模型,但是看起来和真车几乎没有什么分别。
要知道油泥模型正是五十年代才诞生的,在李思远前世的时候,油泥模型应用到汽车开发中,那是七十年代的事情了。
现在中国汽车工业倒是走在了世界前列,因为油泥模型对汽车设计制造来说,非常的重要,因为它可以进行细节的调整。
所以可以看到SH760轿车的设计,确实是非常的完美,这是一辆非常大气的国产轿车。
SH760轿车,车长四点七六米,车宽一点八零五米,轴距二点七米,车高一点四九米,定位于一款中型轿车,所以它的尺寸还是挺大的,虽然比不了红旗,但也是很大了,里面的空间肯定不用说,那会相当的充足。
将来SH760轿车主要是用来当作公务车来使用的,当然也要出口国外。
前来参加开工仪式的领导们,在现场看到了这个油泥模型,都是赞不绝口的,这么漂亮的上海牌轿车,确实让人期待。
上海牌轿车的设计,与红旗轿车有所不同,它更多的采用了现代化的设计,融入的中国元素,也更多的是来自江南的,比如说尾灯的造型,就来自于明式家具书桉,还有车内,有西湖的一些元素,外滩的元素也在车上有所体现。
领导们听到李思远介绍之后,都竖起大拇指。
上海牌轿车,高层领导都非常的看重,因为汽车工业,现在已经确定下来,要成为一个主要的支柱产业,并且要大力向国外出口呢。
现在的上海汽车,可比李思远前世的时候,要好得多了,因为有了他这个设计师来帮助上汽,所以SH760没有去借鉴国外的汽车设计和技术,完全是自主设计研发呀,而且这辆车的技术,可是世界领先,比如说升V6发动机,那输出功率达到一百二十马力的。
李思远可是希望,上海汽车将来能够成为世界级的汽车巨头,而且不是靠合资品牌,是靠自主品牌。
在李思远前世的时候,上海汽车集团,虽然说年销量达到六百万辆,已经可以跻身世界汽车巨头的行列,但是很可惜,这六百万辆的销量里面,只有几十万辆是自主品牌的,其他都是合资品牌的销量,因此那时候的上海汽车集团,也可以说是一个国外汽车巨头的代工厂了,根本没办法说自己是汽车巨头。
但是现在就不一样了,上海汽车的领导们有这个底气了,因为有李思远在帮助他们,一切皆是有可能的。
从发动机,到变速箱,底盘,都是没有借鉴国外的,比如说发动机,现在的这台升发动机,可是李思远设计的,它比起李思远前世的时候,上海牌轿车的二点二升发动机,要强多了,毕竟那台发动机,才输出九十马力,而且峰值扭矩仅一百六十六牛米。
因为那时候的上海汽车,生产的金凤685Q汽油发动机是逆向彷制奔驰220S的六缸发动机而来的。
在五十年代,奔驰220S的性能自然是跟后来的奔驰不能比的,奔驰220S这款车的零到一百公里加速时间为十五秒以上,而现在的上海SH760预计可以进十二秒内。
等领导嘉宾们到齐,开工仪式就正式的开始了。
首先还是高层的领导致辞了,一位大领导走到台上,满脸笑容地道:“同志们,今天是一个要载入史册的日子,我们的第二个汽车品牌,第二个汽车工厂,上海汽车第一款车,SH760中型轿车,将在今天正式的开工制造,在此我代表高层,祝贺你们在社会注义建设中,取得这样的成就,上海汽车是非常了不起的,特别是我们要感谢一个人,咱们的李思远同志,为咱们的汽车工业,做出了重大的贡献,上海SH760轿车没有李思远就不可能有这么好。”
掌声非常的热烈,大家都很清楚,没有李思远就没有上海牌汽车呀,更不要说现在的HS760各项性能都超过奔驰220S了呢。
接下来几位领导都进行了致辞,上海汽车厂厂长王大志宣布新车正式开工,这时候工人们也开始干了。
现在没有什么汽车流水线,也没有什么自动化设备,都是靠手工打造,不过李思远还是和上海的工程师们,制订了一套很先进的工艺技术手册,所有的工人都要按规范来,这样才能够确保产品质量。
不仅如此,上海汽车厂也不能把所有的零部件都造出来,所以它也是一个大协作的产品,有数十家配套的工厂,为SH760生产零部件呢。
领导们都非常的高兴,开工仪式在隆重而热烈的气氛中完成了。
随后领导们来到上海汽车制造厂的各个生产车间视察,李思远也是全程的陪同了。
李思远在陪同领导们的过程中,就提出了大力发展汽车零部件产业的建议,因为李思远知道,没有强大的汽车零部件产业,就不能称为汽车强国,因为很多零部件都是关键的,不能自主生产,那么随时会被卡脖子。
李思远可是记得,臆世的时候,德国博世啊这些汽车系统巨头,就垄断了很多技术,比如说它的电喷系统,那全球都要找他采购。还有CVT变速箱的钢带也是如此。
因此博世一年的营收就能达到几千亿,而且利润率比整车厂还要高。
当时的博世,可是与BBA这些巨头几乎是相当的。
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