第五十八章 关引气起飞
“收他做徒弟算是我十多年来最大的错误。”常教员一提到石中豪,竟是也化身话唠体质,开始疯狂吐槽。
“总之少跟他来往,别被他带坏了,师门不幸!”
常教员又哔哔了两句,便转回了关引气起飞的问题上。
“关引气起飞,又称正c,反c程序,因为整个程序的操作步骤是一个c型。”常教员比划着,从右组件到隔离活门,左组件,一号发动机引气,ap引气最后到二号发动机引气,正好是个c。
“正c就是地面构型,从右组件开始,右组件自动,隔离活门关闭,左组件自动,一号发动机引气关,ap引气开,二号发动机引气关。唉……唉,你现在别做啊,等起动好再做。”常教员一巴掌拍掉了徐清想要做动作的手。
徐清也是心里紧张,以为就是现在做。
“把程序看清楚了再做嘛,上面不是写的清清楚楚,需要防冰了,起飞前建立构型,不需要防冰,滑出的时候就可以建立构型,你急啥嘛。”常教员继续“反c是恢复构型啊,一会儿除非发动机失效,咱们在1500尺再做反c,不然,我接通好自动驾驶,飞机稳定就能做反c了。”
“具体程序,二号发动机引气开,ap引气电门关,当机舱爬升率指示器稳定,一号发动机引气电门开,隔离活门自动。”
“知道机舱爬升率指示器吧?”常教员问道。
“知道,知道。”徐清指了指机舱高度表下面的一个圆形表盘“释压程序的时候,你不是给我们讲过吗?”
“讲过啦,忘了。”常教员缩回自己的位置,再次嘱咐“这程序不难,不过你第一次做,我要求你做动作之前先把步骤喊出来,喊一下,做一下,有什么疑问提出来,不要想当然,咱们保证万无一失。”
徐清不能再同意了,他心里也是这么想的。就是怕自己一边做,一边喊会不会让教员听着厌烦,没想到常教员自己提出来了。
“我有个问题!”徐清手一举,跟一个提问的小学生一样“不是我飞吗?400我就接自驾?”
“又忘了,这记性。一会儿我来做吧,你控制飞机状态就行。”
徐清打了个手势表示明白!
“明白了就做简令吧,估计旅客都快上完了。”
所有驾驶舱准备都已经完成,是时候做简令了。
简令已经做过很多次了,自是没什么疑难问题。不过,因为是真实航班,常教员在一旁不时补充两句。
这才操纵还是徐清操纵,但是有一条常教员是千叮咛万嘱咐——我让你交操纵,你就立刻交操纵。
有问题不可怕,可怕的是出了问题瞎捣鼓,还干扰教员的操纵,这才是最危险的。
……
一切弄完,关舱门!
“放行,蓝天9564,停机位156,准备好。”这是徐清航班的第一句无线电。
“蓝天9564,联系机坪1216!”
“1216,蓝天9564。”
频率调至机坪频率,徐清继续联系“机坪,蓝天9564,停机位156,准备好!”
“蓝天9564,拖车挂好报!”
“挂好拖车报,蓝天9564!”
“闪灯啊,防撞灯不开,他们怎么知道可以挂拖车了。”常教员见徐清一直没动作,提醒了一下“做完动作,做起动前检查单。”
徐清赶忙做动作,防撞灯开,油泵开,a液压系统关。
“起动前检查单……”做完检查单,徐清看到拖车快挂好了,报了下无线电“蓝天9564,拖车挂好。”
“蓝天9564,可以推出开车,机头朝南!”
“可以推出开车,头朝南!”
“哎哟,真让我们推了,提前了!”常教员笑眯眯道。
徐清一看时间,离起飞时间还有不到二十分钟,就算刨去滑行时间,还是能提前差不多十分钟,确实挺少见。
这时,驾驶舱里又传出声音“机长,松刹车。”
要注意,这不是机坪频率里的无线电,而是地面机务的声音。要回答机务,发射按钮是不一样的。
正常无线电通话的按钮在驾驶盘右侧上方,跟机务通话的是在下方。
徐清就准备回机务的话,被常教员当场打断“这是你的事吗?”
徐清这才知道,自己越殂代疱,回机务这是机长的活儿。
常教员先把刹车松了,然后再回道“刹车松,可以推,头朝南。”
说完,一脸严肃地跟徐清说道“这些基础问题出错,我只容忍你两次,事不过三,第三次还有问题,小心我骂人了。”
“我骂人你估计受不了,是吧,小唐。”
小唐坐在后面好好的,突然被点名,抖了个机灵,面对常教员不怀好意的笑脸,脑中不由回忆起以前二副的时候跟常教员的班,被骂得差点儿失能。又不能直说,对对对!你的嘴了臭了,真不是人受得了的。
心里p,脸上还要笑嘻嘻“还行,还行!”
“你看看!”常教员也乐了“很明显,上次骂得不够狠,下次一起飞我就不收着了。”
小唐脸上顿时有些挂不住了,这在学员面前揭自己的伤疤,不是丢面子吗?
常教员也是点到为止,差不多就行了。小唐这个人,油腔滑调的,不能给他好脸色,一给他好脸色,马上就不知道东西南北了。
徐清第一次跟班,虽说他一直盯着,总归有可能会有疏漏,所以需要给小唐紧紧发条,不能让他过于放松了。
“头朝南,收到!”
随着飞机缓缓被推动,徐清的注意力逐渐收紧。
飞机推出一会儿,但是还没推到位的时候,常教员就问机务“二发?”
“可以起动二发!”
得到开车许可,徐清开始做动作。双组件关,隔离活门自动。
“构型好,二发地面位!”徐清将发动机起动电门扳到地面位。
“活门来,压力升,n2有!”
……
真实航班毕竟不是模拟机,出问题还是小概率事件,这次也不例外。在徐清聚精会神地关注下,双发稳定,起动正常。
“做吧!”常教员示意徐清可以做滑行前程序了,他也是活动一下杆和舵,看看有没有一些卡阻之类的问题。
滑行前程序,徐清驾轻就熟,一股脑地就做好了。做完之后,老觉着哪里有些不对,看了眼常教员,常教员丢给他一副“看你表演”的表情。
“你把ap关了,你给飞机增压是吧!”
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“总之少跟他来往,别被他带坏了,师门不幸!”
常教员又哔哔了两句,便转回了关引气起飞的问题上。
“关引气起飞,又称正c,反c程序,因为整个程序的操作步骤是一个c型。”常教员比划着,从右组件到隔离活门,左组件,一号发动机引气,ap引气最后到二号发动机引气,正好是个c。
“正c就是地面构型,从右组件开始,右组件自动,隔离活门关闭,左组件自动,一号发动机引气关,ap引气开,二号发动机引气关。唉……唉,你现在别做啊,等起动好再做。”常教员一巴掌拍掉了徐清想要做动作的手。
徐清也是心里紧张,以为就是现在做。
“把程序看清楚了再做嘛,上面不是写的清清楚楚,需要防冰了,起飞前建立构型,不需要防冰,滑出的时候就可以建立构型,你急啥嘛。”常教员继续“反c是恢复构型啊,一会儿除非发动机失效,咱们在1500尺再做反c,不然,我接通好自动驾驶,飞机稳定就能做反c了。”
“具体程序,二号发动机引气开,ap引气电门关,当机舱爬升率指示器稳定,一号发动机引气电门开,隔离活门自动。”
“知道机舱爬升率指示器吧?”常教员问道。
“知道,知道。”徐清指了指机舱高度表下面的一个圆形表盘“释压程序的时候,你不是给我们讲过吗?”
“讲过啦,忘了。”常教员缩回自己的位置,再次嘱咐“这程序不难,不过你第一次做,我要求你做动作之前先把步骤喊出来,喊一下,做一下,有什么疑问提出来,不要想当然,咱们保证万无一失。”
徐清不能再同意了,他心里也是这么想的。就是怕自己一边做,一边喊会不会让教员听着厌烦,没想到常教员自己提出来了。
“我有个问题!”徐清手一举,跟一个提问的小学生一样“不是我飞吗?400我就接自驾?”
“又忘了,这记性。一会儿我来做吧,你控制飞机状态就行。”
徐清打了个手势表示明白!
“明白了就做简令吧,估计旅客都快上完了。”
所有驾驶舱准备都已经完成,是时候做简令了。
简令已经做过很多次了,自是没什么疑难问题。不过,因为是真实航班,常教员在一旁不时补充两句。
这才操纵还是徐清操纵,但是有一条常教员是千叮咛万嘱咐——我让你交操纵,你就立刻交操纵。
有问题不可怕,可怕的是出了问题瞎捣鼓,还干扰教员的操纵,这才是最危险的。
……
一切弄完,关舱门!
“放行,蓝天9564,停机位156,准备好。”这是徐清航班的第一句无线电。
“蓝天9564,联系机坪1216!”
“1216,蓝天9564。”
频率调至机坪频率,徐清继续联系“机坪,蓝天9564,停机位156,准备好!”
“蓝天9564,拖车挂好报!”
“挂好拖车报,蓝天9564!”
“闪灯啊,防撞灯不开,他们怎么知道可以挂拖车了。”常教员见徐清一直没动作,提醒了一下“做完动作,做起动前检查单。”
徐清赶忙做动作,防撞灯开,油泵开,a液压系统关。
“起动前检查单……”做完检查单,徐清看到拖车快挂好了,报了下无线电“蓝天9564,拖车挂好。”
“蓝天9564,可以推出开车,机头朝南!”
“可以推出开车,头朝南!”
“哎哟,真让我们推了,提前了!”常教员笑眯眯道。
徐清一看时间,离起飞时间还有不到二十分钟,就算刨去滑行时间,还是能提前差不多十分钟,确实挺少见。
这时,驾驶舱里又传出声音“机长,松刹车。”
要注意,这不是机坪频率里的无线电,而是地面机务的声音。要回答机务,发射按钮是不一样的。
正常无线电通话的按钮在驾驶盘右侧上方,跟机务通话的是在下方。
徐清就准备回机务的话,被常教员当场打断“这是你的事吗?”
徐清这才知道,自己越殂代疱,回机务这是机长的活儿。
常教员先把刹车松了,然后再回道“刹车松,可以推,头朝南。”
说完,一脸严肃地跟徐清说道“这些基础问题出错,我只容忍你两次,事不过三,第三次还有问题,小心我骂人了。”
“我骂人你估计受不了,是吧,小唐。”
小唐坐在后面好好的,突然被点名,抖了个机灵,面对常教员不怀好意的笑脸,脑中不由回忆起以前二副的时候跟常教员的班,被骂得差点儿失能。又不能直说,对对对!你的嘴了臭了,真不是人受得了的。
心里p,脸上还要笑嘻嘻“还行,还行!”
“你看看!”常教员也乐了“很明显,上次骂得不够狠,下次一起飞我就不收着了。”
小唐脸上顿时有些挂不住了,这在学员面前揭自己的伤疤,不是丢面子吗?
常教员也是点到为止,差不多就行了。小唐这个人,油腔滑调的,不能给他好脸色,一给他好脸色,马上就不知道东西南北了。
徐清第一次跟班,虽说他一直盯着,总归有可能会有疏漏,所以需要给小唐紧紧发条,不能让他过于放松了。
“头朝南,收到!”
随着飞机缓缓被推动,徐清的注意力逐渐收紧。
飞机推出一会儿,但是还没推到位的时候,常教员就问机务“二发?”
“可以起动二发!”
得到开车许可,徐清开始做动作。双组件关,隔离活门自动。
“构型好,二发地面位!”徐清将发动机起动电门扳到地面位。
“活门来,压力升,n2有!”
……
真实航班毕竟不是模拟机,出问题还是小概率事件,这次也不例外。在徐清聚精会神地关注下,双发稳定,起动正常。
“做吧!”常教员示意徐清可以做滑行前程序了,他也是活动一下杆和舵,看看有没有一些卡阻之类的问题。
滑行前程序,徐清驾轻就熟,一股脑地就做好了。做完之后,老觉着哪里有些不对,看了眼常教员,常教员丢给他一副“看你表演”的表情。
“你把ap关了,你给飞机增压是吧!”
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