第九十三章 临危受命
徐清脑子嗡了一声,倒吸一口凉气,这是机长昏迷了,这是什么操作,电视里也不敢这么演的啊!
虽然他有些猜测,广播找飞行员肯定是机组出问题了,但是他真的没想到是直接昏迷了,还是机长昏迷,想是一回事,真的看到实际发生,还是有些震撼!
“这是什么情况?”徐清不由问了一句“没广播找医生吗?”
身边的乘务长也是一脸凝重,轻叹“飞机上也没有医生,没人知道怎么回事!”
“加机组的人呢,这次没有加机组的?”徐清急道。
按照蓝天航空的机组失能的处置程序,在确认失能机组成员短时间无法恢复之后,需要尽可能找人代替。
以同公司,同机型的飞行员为最佳。这时候,加机组的飞行人员往往是最优解。
如果,航班中加机组的飞行人员,乘务员就可以进行单独通知,不必惊动旅客造成不必要的恐慌,这是最佳的情况。可现在看来,这个情况并没有发生。
“没有,这次航班没有加机组的,我们也是没有办法了,刚才广播找医生的时候,就有旅客问什么事了,现在有广播找飞行的,一会儿估计更多人就要问了。”乘务长颇为头疼道。
先是找医生,再是找飞行员,脑子稍微转两下,就能猜到机组可能出事了。在这个密闭特殊的环境下,确实容易滋生恐慌。
但是机组做的没有错,至少按照蓝天航空的sop来说没有问题。徐清想着各个公司sop就算有差别,但是差别应该不大,都是以波音sop为蓝本的。以波音公司来说,它可能觉得少一名飞行员比造成旅客可能性的恐慌更加难以接受吧。
徐清听着呼叫铃一个接一个地响,就知道旅客已经开始怀疑了,情况逐渐恶化了。
换位思考一下,如果他是一个平凡的旅客,遇到这种情况肯定也要问清楚,毕竟是事关自己生命安全,没人会心大到啥事儿不管。
机长抬出来后,徐清打量了一番,从机长的样子判断,年纪应该是比较大了,脸上密布着细密的皱纹。因为飞行员特殊的工作环境,所以一般会比同年龄的稍微显老一些,但是即便如此,依然可以看出来这个机长年纪不小。
虽然上了年纪的飞行员是半年体检一次,但是年纪一上来,真保不准有什么问题。再加上职业特殊性,容易造成飞行员大病没有,小病一大堆的情况,有时候,小病堆积到一定地步,就是一个定时炸弹。
机长被安排在这前舱乘务的位置上,并且被腰带和肩带固定好。整个过程都被帘子挡着,又隔着一个头等舱,客舱的旅客根本不知道这个航班的机长现在已经是昏迷状态。
“你进去吧!”乘务长跟徐清说道“你的东西我给你拿着。”
徐清将背包交给乘务长,可是想了想,又把其中装证件的小袋子拿出来揣进了外套里面的袋子里。
乘务长接过徐清身上的背包,示意徐清进驾驶舱,驾驶舱现在正缺人手呢!
徐清一进驾驶舱,迎面正好跟右座的副驾驶对上眼。
“你好!”副驾驶率先打了招呼“我叫李先奕。”
“徐清!”徐清也报了自己的名字,把驾驶舱的门带上,徐清坐到了机长左座的位置。“你是蓝天航空的?什么级别啊?”李先奕等徐清坐下来,第一句话就是问徐清的级别,这是他最关心的事,也是直接决定这次事件危险程度的事。如果徐清是机长,那危险系数将直线降低,就算不是,高级别的副驾驶也行啊。
“额我才是刚跟班。”徐清还稍微有些不好意思,迎着李先奕灼灼的目光,他真的不想说出自己的级别。
“这样啊!”李先奕微微有些失望,跟班学员的话估计也就帮忙报报话了,实际帮不了太多的忙,不过,徐清能挺身而出,过来帮忙他就已经很感激了。
“刚刚宣布紧急状态了,预计是就近到w市着陆。”徐清一坐下,李先奕就把情况说了一遍。徐清扫了眼应答机,果然已经调成紧急状态的编码了。
“跟家里联系过了?”徐清问道。
李先奕点点头“刚才打了卫星电话,w市有我们的基地,家里已经在跟那边机场联系了。”
这时,徐清发现李先奕那边通讯面板的sat(卫星电话)的发射按钮有一个c(英文通信的首字母)在亮,这说明有人在通过卫星电话在尝试联系李先奕。
“好像有人找你!”徐清指了指通讯面板。
李先奕低头一看,果然是有人在找,跟徐清说着“你先帮忙监听第一部,应该是家里联系。”
徐清当即应允,李先奕将发射机转到sat,接通了卫星电话。
“我们已经跟机场那边联系好了,医疗,消防都已经就位。现在机长什么情况,有醒过来的迹象吗?”卫星电话的声音是可以通过扬声器发出来的,所以徐清也可以听到一些。
医疗支援可以理解,消防支援是什么意思,是担心发生一些“不可说”的情况吗?
“没有,刚才机长移出了驾驶舱,还是处于昏迷状态。不过,刚才找到一名蓝天航空的飞行员,现在已经进来了。”李先奕将徐清的事告知了公司。
“名字呢?”
“徐清!”李先奕回答,旋即又是补充“他的证件都查验过了,没有问题!”
“好,我去确认一下!”公司那边遇上这种事也是谨小慎微,容不得一起差错。
“对了,他是什么级别,也是波音的?”
“波音的,级别是跟班学员!”李先奕道。
公司那边沉默了几秒,估计跟刚才李先奕的反应一样。在某些机长教员眼里,跟班学员能不捣乱,做好自己的事儿就算是谢天谢地了,还能指望啥?
静默稍许,公司突然问了一句“你们需要飞行指导吗?”
所谓的飞行指导就是公司找来资深教员,在地面通过卫星电话或者其它方式指导在座的飞行员。
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虽然他有些猜测,广播找飞行员肯定是机组出问题了,但是他真的没想到是直接昏迷了,还是机长昏迷,想是一回事,真的看到实际发生,还是有些震撼!
“这是什么情况?”徐清不由问了一句“没广播找医生吗?”
身边的乘务长也是一脸凝重,轻叹“飞机上也没有医生,没人知道怎么回事!”
“加机组的人呢,这次没有加机组的?”徐清急道。
按照蓝天航空的机组失能的处置程序,在确认失能机组成员短时间无法恢复之后,需要尽可能找人代替。
以同公司,同机型的飞行员为最佳。这时候,加机组的飞行人员往往是最优解。
如果,航班中加机组的飞行人员,乘务员就可以进行单独通知,不必惊动旅客造成不必要的恐慌,这是最佳的情况。可现在看来,这个情况并没有发生。
“没有,这次航班没有加机组的,我们也是没有办法了,刚才广播找医生的时候,就有旅客问什么事了,现在有广播找飞行的,一会儿估计更多人就要问了。”乘务长颇为头疼道。
先是找医生,再是找飞行员,脑子稍微转两下,就能猜到机组可能出事了。在这个密闭特殊的环境下,确实容易滋生恐慌。
但是机组做的没有错,至少按照蓝天航空的sop来说没有问题。徐清想着各个公司sop就算有差别,但是差别应该不大,都是以波音sop为蓝本的。以波音公司来说,它可能觉得少一名飞行员比造成旅客可能性的恐慌更加难以接受吧。
徐清听着呼叫铃一个接一个地响,就知道旅客已经开始怀疑了,情况逐渐恶化了。
换位思考一下,如果他是一个平凡的旅客,遇到这种情况肯定也要问清楚,毕竟是事关自己生命安全,没人会心大到啥事儿不管。
机长抬出来后,徐清打量了一番,从机长的样子判断,年纪应该是比较大了,脸上密布着细密的皱纹。因为飞行员特殊的工作环境,所以一般会比同年龄的稍微显老一些,但是即便如此,依然可以看出来这个机长年纪不小。
虽然上了年纪的飞行员是半年体检一次,但是年纪一上来,真保不准有什么问题。再加上职业特殊性,容易造成飞行员大病没有,小病一大堆的情况,有时候,小病堆积到一定地步,就是一个定时炸弹。
机长被安排在这前舱乘务的位置上,并且被腰带和肩带固定好。整个过程都被帘子挡着,又隔着一个头等舱,客舱的旅客根本不知道这个航班的机长现在已经是昏迷状态。
“你进去吧!”乘务长跟徐清说道“你的东西我给你拿着。”
徐清将背包交给乘务长,可是想了想,又把其中装证件的小袋子拿出来揣进了外套里面的袋子里。
乘务长接过徐清身上的背包,示意徐清进驾驶舱,驾驶舱现在正缺人手呢!
徐清一进驾驶舱,迎面正好跟右座的副驾驶对上眼。
“你好!”副驾驶率先打了招呼“我叫李先奕。”
“徐清!”徐清也报了自己的名字,把驾驶舱的门带上,徐清坐到了机长左座的位置。“你是蓝天航空的?什么级别啊?”李先奕等徐清坐下来,第一句话就是问徐清的级别,这是他最关心的事,也是直接决定这次事件危险程度的事。如果徐清是机长,那危险系数将直线降低,就算不是,高级别的副驾驶也行啊。
“额我才是刚跟班。”徐清还稍微有些不好意思,迎着李先奕灼灼的目光,他真的不想说出自己的级别。
“这样啊!”李先奕微微有些失望,跟班学员的话估计也就帮忙报报话了,实际帮不了太多的忙,不过,徐清能挺身而出,过来帮忙他就已经很感激了。
“刚刚宣布紧急状态了,预计是就近到w市着陆。”徐清一坐下,李先奕就把情况说了一遍。徐清扫了眼应答机,果然已经调成紧急状态的编码了。
“跟家里联系过了?”徐清问道。
李先奕点点头“刚才打了卫星电话,w市有我们的基地,家里已经在跟那边机场联系了。”
这时,徐清发现李先奕那边通讯面板的sat(卫星电话)的发射按钮有一个c(英文通信的首字母)在亮,这说明有人在通过卫星电话在尝试联系李先奕。
“好像有人找你!”徐清指了指通讯面板。
李先奕低头一看,果然是有人在找,跟徐清说着“你先帮忙监听第一部,应该是家里联系。”
徐清当即应允,李先奕将发射机转到sat,接通了卫星电话。
“我们已经跟机场那边联系好了,医疗,消防都已经就位。现在机长什么情况,有醒过来的迹象吗?”卫星电话的声音是可以通过扬声器发出来的,所以徐清也可以听到一些。
医疗支援可以理解,消防支援是什么意思,是担心发生一些“不可说”的情况吗?
“没有,刚才机长移出了驾驶舱,还是处于昏迷状态。不过,刚才找到一名蓝天航空的飞行员,现在已经进来了。”李先奕将徐清的事告知了公司。
“名字呢?”
“徐清!”李先奕回答,旋即又是补充“他的证件都查验过了,没有问题!”
“好,我去确认一下!”公司那边遇上这种事也是谨小慎微,容不得一起差错。
“对了,他是什么级别,也是波音的?”
“波音的,级别是跟班学员!”李先奕道。
公司那边沉默了几秒,估计跟刚才李先奕的反应一样。在某些机长教员眼里,跟班学员能不捣乱,做好自己的事儿就算是谢天谢地了,还能指望啥?
静默稍许,公司突然问了一句“你们需要飞行指导吗?”
所谓的飞行指导就是公司找来资深教员,在地面通过卫星电话或者其它方式指导在座的飞行员。
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