第一百六十八章 垂直起降技术有多难
完成了翼龙无人机的评审工作,领导和专家们,又在宋老和杨卫宁的带领下,来到各个设计室,检查工作。
现在歼十战斗机倒是推进得很快,好几架原型机在进行试飞,要不了多久就能够完成试飞任务,而歼十七舰载垂直起降战斗机呢,刚刚立项不久,第一次搞这么先进而且复杂的战斗机,尽管有李思远的设计方案,但推进起来还是比较慢。
宋老汇报了歼十七舰载战斗机的研制进展,军方领导笑道:“困难肯定会有的,但是不要怕嘛,咱们航空工业高级顾问李思远同志就在这儿,老宋你们把目前的技术难题,都摆出来,我相信李思远同志会帮你们解决掉!”
领导和专家们,都把目光投向李思远了,因为在场的专家们,是爱莫能助啊,只有李思远才可以做到。
垂直起降战斗机,技术复杂,可以说比歼十战斗机的技术难度还要高了一个级别,就算是六零一所的歼十六舰载战斗机,技术也没有这么复杂。
六一一所这次是接了一个难度超级大的研制任务,遇到技术上的困难是肯定的。
李思远微微一笑道:“宋总,各位领导,大家一起探讨嘛,垂直起降战斗机,确实技术复杂,但是我们这么多人,肯定没有问题的。”
李思远还是那么低调和谦虚啊,这让大家都有点不好意思了,对李思远的为人更是佩服。
宋老和杨卫宁便让设计师们,把遇到的问题都列了出来。
领导和专家们都参与进来了,不过解决问题嘛,肯定还是李思远最在行了。
经过半天的讨论和分析,六一一所在歼十七舰载垂直起降战斗机设计中遇到的技术问题,都得到了圆满的解决。
可以说领导和专家们,都感觉这次学到了很多东西,舰载垂直起降战斗机,未来必定会成为国产战斗机家族中不可替代的一个型号,所以它必须要研制成功。
有了李思远的技术支持,领导和专家们,都更有信心了。
趁着这个机会,李思远便提出了在川南重镇盐都,建设无人机生产基地和小型公务机生产基地的建议。
领导和专家们听了,都纷纷的表示赞同,将来翼龙系列无人机,还有翔龙无人机,都可以在这个基地进行总装试飞,还有小型公务机,它们与翼龙系列无人机的动力是可以通用的,因此这样的话也可以大大节省一些费用。
航空工业的领导高兴地道:“李工,你这个建议提得好啊,咱们的成飞将来不仅要大力进军无人机领域,还要向公务机领域发展,我想咱们成飞可以和商飞公司进行合作,共同来打造咱们国家西南地区最大的公务机生产基地。”
成飞领导和宋老他们都觉得这个计划非常不错,将来可以在西南地区形成一个庞大的航空产业集群,以成飞总部为核心,周边辐射覆盖很多的航空产业。
北边有世界一流的风洞基地,南边再搞一个无人机基地和公务飞机生产基地,那真的是再好不过了。
如今国内的通用航空也在开始加快布局和发展了,未来需要大量的通用飞机,特别是随着经济发展,先富起来的人们,都已经在开始购买私人的公务飞机了。
国内还没有什么好的产品,基本上都是进口,老美的通用航空非常发达,私人飞机数量非常多,有几十万架,哪怕将来中国发展到老美的十分之一,都非常不得了。
更何况,李思远的目标,是让国产公务飞机,走向世界呢,要卖到老美家去,跟世界十大通用飞机制造商抢市场,李思远自然是有这个信心的,现在领导们也有信心了。
大型豪华喷气式公务机,主要还是由商飞公司来负责,而轻型的涡桨公务机,便会由成飞和商飞公司未来的合资公司来负责了。
领导们也感到李思远提出来的这个建议,对中国通用航空产业的发展,有莫大的推动作用。
接下来要认真研究一下中国通用航空产业的发展了。
李思远还跟领导专家们,探讨了利用涡桨十三发动机,设计两款轻型公务机的方案。
首先是单发轻型公务机,对标的自然也是世界名机,赛斯纳208大篷车。
赛斯纳208大篷车是世界上最畅销的单发涡桨轻型公务机之一,它的最大起飞重量接近四吨,可以乘坐十四人,性价比很高,中国也引进了十来架,它采用的是一台六百七十五马力的PT6A涡桨发动机,这台发动机也是世界上最畅销的小功率涡桨发动机了。
李思远设计的国产三吨级轻型涡桨公务机,机长十一点五米,翼展十五米,机高四点三米,可以乘坐八人,空重仅有一千三百公斤,最大巡航速度三百五十公里每小时,最大平飞速度四百公里每小时,航程可达到一千八百公里。
这些性能可以说非常出色了,完全可以跟赛斯纳大篷车竟争了。
当然了还有双发的轻型公务机,那就更强大了,动力提高了一倍,所以最大起飞重量也上升到五吨,对标豪客比奇的空中国王C90系列,当然座位数也增加到十个,空间更大,速度更快,航程更远。
当然这两款轻型公务机,是相对来说的中低端涡桨公务机了,在李思远的设想中,将来用功率达到七百千瓦的国产涡桨十二发动机,就可以设计制造出国产豪华涡桨公务机了。
这款新的豪华涡桨公务机,完全要比目前的运十二飞机更加的高端,当然两者的吨位会差不多,但是基本上不存在内耗的问题,并且运十二还可以换装涡桨十二发动机呢。
李思远可不希望将来运十二换普惠的PT6A发动机,用国产的多好。
有了这些先进的涡桨公务机,未来建在盐都的飞机制造基地,一定会成为世界一流的。
而豪华喷气公务机呢,则要交给商飞公司来搞定了。
毕竟豪华喷气公务机,那就相当于是超跑,豪华游艇一样的,技术难度要大得多,像大型远程超豪华喷气公务机,那就跟喷气支线客机大小差不多了,但是这一类喷气公务机,航程能够达到七八千公里,甚至是上万公里。
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现在歼十战斗机倒是推进得很快,好几架原型机在进行试飞,要不了多久就能够完成试飞任务,而歼十七舰载垂直起降战斗机呢,刚刚立项不久,第一次搞这么先进而且复杂的战斗机,尽管有李思远的设计方案,但推进起来还是比较慢。
宋老汇报了歼十七舰载战斗机的研制进展,军方领导笑道:“困难肯定会有的,但是不要怕嘛,咱们航空工业高级顾问李思远同志就在这儿,老宋你们把目前的技术难题,都摆出来,我相信李思远同志会帮你们解决掉!”
领导和专家们,都把目光投向李思远了,因为在场的专家们,是爱莫能助啊,只有李思远才可以做到。
垂直起降战斗机,技术复杂,可以说比歼十战斗机的技术难度还要高了一个级别,就算是六零一所的歼十六舰载战斗机,技术也没有这么复杂。
六一一所这次是接了一个难度超级大的研制任务,遇到技术上的困难是肯定的。
李思远微微一笑道:“宋总,各位领导,大家一起探讨嘛,垂直起降战斗机,确实技术复杂,但是我们这么多人,肯定没有问题的。”
李思远还是那么低调和谦虚啊,这让大家都有点不好意思了,对李思远的为人更是佩服。
宋老和杨卫宁便让设计师们,把遇到的问题都列了出来。
领导和专家们都参与进来了,不过解决问题嘛,肯定还是李思远最在行了。
经过半天的讨论和分析,六一一所在歼十七舰载垂直起降战斗机设计中遇到的技术问题,都得到了圆满的解决。
可以说领导和专家们,都感觉这次学到了很多东西,舰载垂直起降战斗机,未来必定会成为国产战斗机家族中不可替代的一个型号,所以它必须要研制成功。
有了李思远的技术支持,领导和专家们,都更有信心了。
趁着这个机会,李思远便提出了在川南重镇盐都,建设无人机生产基地和小型公务机生产基地的建议。
领导和专家们听了,都纷纷的表示赞同,将来翼龙系列无人机,还有翔龙无人机,都可以在这个基地进行总装试飞,还有小型公务机,它们与翼龙系列无人机的动力是可以通用的,因此这样的话也可以大大节省一些费用。
航空工业的领导高兴地道:“李工,你这个建议提得好啊,咱们的成飞将来不仅要大力进军无人机领域,还要向公务机领域发展,我想咱们成飞可以和商飞公司进行合作,共同来打造咱们国家西南地区最大的公务机生产基地。”
成飞领导和宋老他们都觉得这个计划非常不错,将来可以在西南地区形成一个庞大的航空产业集群,以成飞总部为核心,周边辐射覆盖很多的航空产业。
北边有世界一流的风洞基地,南边再搞一个无人机基地和公务飞机生产基地,那真的是再好不过了。
如今国内的通用航空也在开始加快布局和发展了,未来需要大量的通用飞机,特别是随着经济发展,先富起来的人们,都已经在开始购买私人的公务飞机了。
国内还没有什么好的产品,基本上都是进口,老美的通用航空非常发达,私人飞机数量非常多,有几十万架,哪怕将来中国发展到老美的十分之一,都非常不得了。
更何况,李思远的目标,是让国产公务飞机,走向世界呢,要卖到老美家去,跟世界十大通用飞机制造商抢市场,李思远自然是有这个信心的,现在领导们也有信心了。
大型豪华喷气式公务机,主要还是由商飞公司来负责,而轻型的涡桨公务机,便会由成飞和商飞公司未来的合资公司来负责了。
领导们也感到李思远提出来的这个建议,对中国通用航空产业的发展,有莫大的推动作用。
接下来要认真研究一下中国通用航空产业的发展了。
李思远还跟领导专家们,探讨了利用涡桨十三发动机,设计两款轻型公务机的方案。
首先是单发轻型公务机,对标的自然也是世界名机,赛斯纳208大篷车。
赛斯纳208大篷车是世界上最畅销的单发涡桨轻型公务机之一,它的最大起飞重量接近四吨,可以乘坐十四人,性价比很高,中国也引进了十来架,它采用的是一台六百七十五马力的PT6A涡桨发动机,这台发动机也是世界上最畅销的小功率涡桨发动机了。
李思远设计的国产三吨级轻型涡桨公务机,机长十一点五米,翼展十五米,机高四点三米,可以乘坐八人,空重仅有一千三百公斤,最大巡航速度三百五十公里每小时,最大平飞速度四百公里每小时,航程可达到一千八百公里。
这些性能可以说非常出色了,完全可以跟赛斯纳大篷车竟争了。
当然了还有双发的轻型公务机,那就更强大了,动力提高了一倍,所以最大起飞重量也上升到五吨,对标豪客比奇的空中国王C90系列,当然座位数也增加到十个,空间更大,速度更快,航程更远。
当然这两款轻型公务机,是相对来说的中低端涡桨公务机了,在李思远的设想中,将来用功率达到七百千瓦的国产涡桨十二发动机,就可以设计制造出国产豪华涡桨公务机了。
这款新的豪华涡桨公务机,完全要比目前的运十二飞机更加的高端,当然两者的吨位会差不多,但是基本上不存在内耗的问题,并且运十二还可以换装涡桨十二发动机呢。
李思远可不希望将来运十二换普惠的PT6A发动机,用国产的多好。
有了这些先进的涡桨公务机,未来建在盐都的飞机制造基地,一定会成为世界一流的。
而豪华喷气公务机呢,则要交给商飞公司来搞定了。
毕竟豪华喷气公务机,那就相当于是超跑,豪华游艇一样的,技术难度要大得多,像大型远程超豪华喷气公务机,那就跟喷气支线客机大小差不多了,但是这一类喷气公务机,航程能够达到七八千公里,甚至是上万公里。
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