第一百七十章 运18比伊尔76强多了
KJ200预警机的下线仪式,在热闹的气氛中结束了,不过李思远和专家们,还要留下来,参加运十八大型军用运输机的详细设计评审工作。
要知道现在六零三所和西飞公司,承担的重点型号任务可是真不少,运十八大型军用运输机,同样十分的重要,它是空军未来非常重要的一款运输机。
不仅如此,运十八大型军用运输机,还瞄准了国际市场,将来要出口国外的。
毕竟运二八这样的战略运输机,还真没有多少国家买得起,装备得起,当然对于大部分的国家来说,也不需要这么大的战略运输机,有运十八这样的一百八十吨级大型军用运输机就足够了。
当然了,在中国空军的运输机体系中,运十八的地位也很重要的。
比起伊尔七六大型军用运输机来说,运十八大型军用运输机是全面领先的。
要知道伊尔七六运输机,虽然说不是那么先进,但是因为它的价格便宜,所以在世界上是最畅销的大型军用运输机了,它的总产量将近千架,比C17环球霸王要多几倍呢。
现在伊尔七六运输机,很快就要多出一个强大的竞争对手了,它就是运十八大型运输机。
比起伊尔七六运输机来说,运十八运输机同样价格会比较低,而且使用成本方面,运十八就要比伊尔七六运输机更有优势了,因为它是双发大推,非常的省油。
所以六零三所和西飞公司,都把运十八大型军用运输机,列为重点型号,为了尽快完成研制工作,也是下了大力气的。
这次详细设计评审,非常的关键,李思远再次担任专家组组长。
评审会一开始,军方领导首先发表讲话。
“同志们,咱们的运十八大型军用运输机,今天就要进行详细设计评审了,我和大家一样的激动,因为运十八对咱们空军来说非常重要,并且它还是一款竞争力很强的出口机型,我们要把运十八打造成为比伊尔七六还要成功的国际大运。”
掌声热烈的响起,大家都非常有信心,因为运十八大型军用运输机,确实是件好东西啊。
运十八不仅能做军用运输机,也能做民航货机使用。
所以它比起伊尔七六运输机来说,竞争优势明显啊,两台三十吨推力的大涵道比涡扇发动机,不仅动力要比四台D30小涵道比涡扇发动机更强,关键是油耗要低三分之一以上。
再加上运十八的气动设计更加优秀,采用了先进的超临界机翼,这是伊尔七六运输机没有的技术,在高亚音速的巡航状态下,运十八就更省油了。
比如说执行一次重载飞行任务,伊尔七六运输机要消耗燃油十万升,而运十八大型运输机呢,只需要六万多升就够了,相当于要省三万多升燃油,这个费用是很可观的,按一升航空燃油六块钱来计算,这就是二十万元了。
所以对于航空公司来说,这个选项就很好办了,当然是选运十八好了。
不仅是燃油要省很多钱,运十八大型运输机的装载能力,还要比伊尔七六运输机强得多,毕竟运十八的货舱容积可比伊尔七六运输机要大得多,所以一次能装更多的货物,特别是运送体积大重量轻的货物时,运十八的优势就太明显了。
李思远代表评审专家,也发了言,对六零三所的高效率,非常的赞赏,当然这次评审,也会非常的严格,不能留下一点问题,毕竟运十八这么重要,而且还要满足民航货机的适航标准。
评审开始,专家们都纷纷的拍案叫绝,运十八的设计的确非常出色,竟然能够达到一万公里的最大航程,相比之下伊尔七六运输机只有七千八百公里,最大载重航程,同样是运十八更加出色。
何况运十八还采用了很多的复合材料,所以机体更轻,运载效率更高,使用寿命也更长,无论是发动机还是机体寿命,都比伊尔七六运输机要高出百分之三十以上。
其实在国际市场上,运十八还有两个竞争对手,那就是安70运输机和A400M运输机,当然C2运输机也可以算上。
安七零运输机最大起飞重量达到一百四十吨了,离运十八的一百八十吨,差得不多,而且它还有独门绝技,那就是先进的D27桨扇发动机,据说非常省油。
而且安七零运输机的货舱同样非常大,空载航程达到八千公里,最大载重四十七吨,接近伊尔七六的五十吨和运十八的五十五吨了。
所以安七零尽管定位于中型运输机,但实际上已经算是大型运输机了。
A400M运输机也是类似的,它的起飞重量也达到一百三十吨以上,载重接近四十吨。
运十八大型运输机的优势之一,就是能够运送世界上大部分的主战坦克,除了欧洲和老美的那几款重量级坦克都没有问题。
实际上运十八也可以运M1A1这款主战坦克,因为它的战斗全重五十七吨,如果没有加油和乘员的情况下,拆卸掉一些零件,重量就能够降到五十五吨以下,这样运十八也是可以运的。
而苏连时代研制的那些主战坦克,更是没有问题了,无论是四十几吨的T80主战坦克,还是T72主战坦克,都轻轻松松。
再看伊尔七六运输机就不行了,因为它的货舱尺寸太小了。
经过专家们连续两天奋战,运十八大型运输机的详细设计评审,终于获得通过。
这意味着,运十八大型运输机,马上就要开始试制原型机了,根据研制计划,运十八大型军用运输机,明年六月就要举行首批原型机下线仪式,再用两年时间完成试飞,便可以开始批量生产装备了。
从九十吨级的运九中型战术运输机,到一百八十吨的运十八大型运输机,再到二百八十吨的运二八战略运输机,中国空军的运输机体系可以说是相当完美的,比老美的还要好。
当然未来李思远也会为国家设计四百吨级的超级战略运输机,到时候四款军用运输机组成的运输机体系,会更加强大。chaptererror;
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要知道现在六零三所和西飞公司,承担的重点型号任务可是真不少,运十八大型军用运输机,同样十分的重要,它是空军未来非常重要的一款运输机。
不仅如此,运十八大型军用运输机,还瞄准了国际市场,将来要出口国外的。
毕竟运二八这样的战略运输机,还真没有多少国家买得起,装备得起,当然对于大部分的国家来说,也不需要这么大的战略运输机,有运十八这样的一百八十吨级大型军用运输机就足够了。
当然了,在中国空军的运输机体系中,运十八的地位也很重要的。
比起伊尔七六大型军用运输机来说,运十八大型军用运输机是全面领先的。
要知道伊尔七六运输机,虽然说不是那么先进,但是因为它的价格便宜,所以在世界上是最畅销的大型军用运输机了,它的总产量将近千架,比C17环球霸王要多几倍呢。
现在伊尔七六运输机,很快就要多出一个强大的竞争对手了,它就是运十八大型运输机。
比起伊尔七六运输机来说,运十八运输机同样价格会比较低,而且使用成本方面,运十八就要比伊尔七六运输机更有优势了,因为它是双发大推,非常的省油。
所以六零三所和西飞公司,都把运十八大型军用运输机,列为重点型号,为了尽快完成研制工作,也是下了大力气的。
这次详细设计评审,非常的关键,李思远再次担任专家组组长。
评审会一开始,军方领导首先发表讲话。
“同志们,咱们的运十八大型军用运输机,今天就要进行详细设计评审了,我和大家一样的激动,因为运十八对咱们空军来说非常重要,并且它还是一款竞争力很强的出口机型,我们要把运十八打造成为比伊尔七六还要成功的国际大运。”
掌声热烈的响起,大家都非常有信心,因为运十八大型军用运输机,确实是件好东西啊。
运十八不仅能做军用运输机,也能做民航货机使用。
所以它比起伊尔七六运输机来说,竞争优势明显啊,两台三十吨推力的大涵道比涡扇发动机,不仅动力要比四台D30小涵道比涡扇发动机更强,关键是油耗要低三分之一以上。
再加上运十八的气动设计更加优秀,采用了先进的超临界机翼,这是伊尔七六运输机没有的技术,在高亚音速的巡航状态下,运十八就更省油了。
比如说执行一次重载飞行任务,伊尔七六运输机要消耗燃油十万升,而运十八大型运输机呢,只需要六万多升就够了,相当于要省三万多升燃油,这个费用是很可观的,按一升航空燃油六块钱来计算,这就是二十万元了。
所以对于航空公司来说,这个选项就很好办了,当然是选运十八好了。
不仅是燃油要省很多钱,运十八大型运输机的装载能力,还要比伊尔七六运输机强得多,毕竟运十八的货舱容积可比伊尔七六运输机要大得多,所以一次能装更多的货物,特别是运送体积大重量轻的货物时,运十八的优势就太明显了。
李思远代表评审专家,也发了言,对六零三所的高效率,非常的赞赏,当然这次评审,也会非常的严格,不能留下一点问题,毕竟运十八这么重要,而且还要满足民航货机的适航标准。
评审开始,专家们都纷纷的拍案叫绝,运十八的设计的确非常出色,竟然能够达到一万公里的最大航程,相比之下伊尔七六运输机只有七千八百公里,最大载重航程,同样是运十八更加出色。
何况运十八还采用了很多的复合材料,所以机体更轻,运载效率更高,使用寿命也更长,无论是发动机还是机体寿命,都比伊尔七六运输机要高出百分之三十以上。
其实在国际市场上,运十八还有两个竞争对手,那就是安70运输机和A400M运输机,当然C2运输机也可以算上。
安七零运输机最大起飞重量达到一百四十吨了,离运十八的一百八十吨,差得不多,而且它还有独门绝技,那就是先进的D27桨扇发动机,据说非常省油。
而且安七零运输机的货舱同样非常大,空载航程达到八千公里,最大载重四十七吨,接近伊尔七六的五十吨和运十八的五十五吨了。
所以安七零尽管定位于中型运输机,但实际上已经算是大型运输机了。
A400M运输机也是类似的,它的起飞重量也达到一百三十吨以上,载重接近四十吨。
运十八大型运输机的优势之一,就是能够运送世界上大部分的主战坦克,除了欧洲和老美的那几款重量级坦克都没有问题。
实际上运十八也可以运M1A1这款主战坦克,因为它的战斗全重五十七吨,如果没有加油和乘员的情况下,拆卸掉一些零件,重量就能够降到五十五吨以下,这样运十八也是可以运的。
而苏连时代研制的那些主战坦克,更是没有问题了,无论是四十几吨的T80主战坦克,还是T72主战坦克,都轻轻松松。
再看伊尔七六运输机就不行了,因为它的货舱尺寸太小了。
经过专家们连续两天奋战,运十八大型运输机的详细设计评审,终于获得通过。
这意味着,运十八大型运输机,马上就要开始试制原型机了,根据研制计划,运十八大型军用运输机,明年六月就要举行首批原型机下线仪式,再用两年时间完成试飞,便可以开始批量生产装备了。
从九十吨级的运九中型战术运输机,到一百八十吨的运十八大型运输机,再到二百八十吨的运二八战略运输机,中国空军的运输机体系可以说是相当完美的,比老美的还要好。
当然未来李思远也会为国家设计四百吨级的超级战略运输机,到时候四款军用运输机组成的运输机体系,会更加强大。chaptererror;
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