第四百二十三章 运5轻型运输机
歼五喷气式战斗机和配套的涡喷五发动机,正式立项后便开始在李思远和武达生等人的共同配合下,开始加快研制进程了。
现在中国空军可是急需要这款喷气式战斗机的,毕竟现在空军装备确实是太落后了,喷气式战斗机已经成为了各国竞相发展的主流。
当然在研制歼五喷气式战斗机的同时,李思远又向上级提出了一个建议,那便是研制国产的轻型运输机和初级教练机,它们可以共用同型涡桨发动机,这就可以大大的节省研制经费。
现在航空发动机第一设计研究室已经成立了,当然也有力量来研制这款涡桨发动机,李思远提出的设计目标是五百五千千瓦级别,这可以很好的满足两款机型的动力需求,教练机用单发,轻型运输机用双发。
李思远的这个建议,很快就得到了上级的批准,于是第一飞机设计研究室和第一航空发动机设计研究室,都要同时开始搞新的飞机和发动机初步设计方案了。
这当然还是要靠李思远的,今天两个研究室在一起开会,讨论初步设计方案了。
其实这个设计方案,李思远早就准备好了,当大家看到李思远拿出来的设计方案时,都非常的震惊,因为这个设计方案,看起来真的很超前,很前卫,比起苏联卖给中国的安二轻型运输机要更好。
安二轻型运输机,采用的是单发,双层机翼的设计,这种设计看起来非常的老旧,它采用的是活塞发动机,最大功率七百五十千瓦。
而现在李思远的设计方案,则是采用了更先进的上单翼,双发的布局,一台涡桨五发动机,输出功率就达到五百五十千瓦,两台加起来一千一百千瓦,这要比安二轻型运输机的动力强得多了,这样在两者起飞重量相当的情况下,运五轻型运输机的飞行速度,升限什么的都要更加出色。
安二轻型运输机的最大飞行速度为二百五十八千米每小时,升限四千五百米,而现在李思远设计的方案呢,最大飞行速度将达到三百六十千米每小时,升限六千米,这几乎比安二运输机的指标提高了百分之三十。
并且在机体的重量方面,李思远设计的方案,也要更轻一些,安二运输机的空重达到三点三吨,而运五飞机的方案只有三吨,同时运五轻型运输机的载油量更高,达到一点三吨,因此它的最大航程比安二运输机的八百五十公里要高得多,达到一千四百公里。
在载重能力方面,运五轻型运输机的设计最大载重为一千八百公斤,看起来要比安二运输机的二千一百公斤少三百公斤,但是空间方面,却是运五轻型运输机更大一些,适装性更好,而且它是采用了非常先进的机体设计,前三点式起落架,所以它能够搭载十七名乘客,而安二运输机呢只能搭载十二名乘客。
所以总体看来,运五轻型运输机,要比一九四七年首飞成功的安二运输机更加优秀,这让大家都非常的激动和自豪,如果真能把这架运输机研制出来,那它将来的用途一定会非常的广泛,可以生产很多出来。
无论是军用还是民用,都非常不错。
比如说军用方面,虽然说它的运载重量不大,但是可以载十几人,用来进行飞行训练啊,跳伞训练就非常的好。
甚至它还可以作为一款民航客机来使用,在短程航线上是非常好用的。
比起中国进口的里二运输机来讲,虽然说它的重量要小很多,但是载客人数却相差不多,因此用来作为民航客机也是很好的。
要知道里二运输机,便是道格拉斯公司在二战期间的DC3运输机的苏联生产型号,它的最大载客人数为二十八人,最大起飞重量十四吨,载重二点七吨,所以有了运五轻型运输机以后,其实就可以不用再进口里二运输机了。
大家都开始发表自己的意见了,武达生笑道:“我觉得李思远同志的这个设计方案非常不错,五吨重的轻型运输机,就能够有这么好的性能,上级一定会非常的满意!”
黄志千道:“我也同意,这个设计方案是目前最好的了,比我想象的方案好得多,所以我就不献丑了。”
李思远笑道:“大家也不要都说这些赞美之词,也可以提一些建议,怎么样才是最好的!”
程时想了想道:“我觉得咱们这个运五飞机,是不是可以再放大一点,比如做到七吨起飞重量,这样不就可以增加载客人数和载重量了吗?”
涂闻达道:“我不同意这个建议,毕竟这样的话,发动机的动力就要提高才行,这对我们来说是非常难的,毕竟五百五十千瓦涡桨发动机,研制的难度也是不小的,要再提高,很困难!”
大家都开始激烈的讨论起来了,确实如果再提高发动机的功率,不仅研制难度更大,而且最重要的一点就是不能和教练机通用,所以最终还是以李思远的设计方案为好。
在五百五十千瓦涡桨发动机的设计方面,李思远给出来的设计方案,也是让发动机设计人员,无可挑剔了,这台涡桨发动机的功重比,还要优于苏联的涡桨发动机呢。
最重要的是这台涡桨发动机,李思远提出来的很多设计思路,是让人受到很多启发的,比如说它的使用寿命,在设计之初就考虑到了长寿命的,比苏联的涡桨发动机使用寿命要高出不少,就这台涡桨五发动机,设计使用寿命要达到三千小时以上。
这次讨论的结果,很快就呈报到了上级。
果然,上级领导在看到了运五轻型运输机和涡桨五发动机的设计方案后,是相当的满意,也特别的重视,立刻就组织相关单位进行充分的,全面的论证。
结果在四月中旬,上级就决定正式立项研制运五轻型运输机,这款运输机分为军用型号和民用型号,当然总体设计来说没有太大的差别。
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得到这个消息,李思远也高兴极了,现在航空工业型号研制任务要铺开了,以后会越来越多的。
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现在中国空军可是急需要这款喷气式战斗机的,毕竟现在空军装备确实是太落后了,喷气式战斗机已经成为了各国竞相发展的主流。
当然在研制歼五喷气式战斗机的同时,李思远又向上级提出了一个建议,那便是研制国产的轻型运输机和初级教练机,它们可以共用同型涡桨发动机,这就可以大大的节省研制经费。
现在航空发动机第一设计研究室已经成立了,当然也有力量来研制这款涡桨发动机,李思远提出的设计目标是五百五千千瓦级别,这可以很好的满足两款机型的动力需求,教练机用单发,轻型运输机用双发。
李思远的这个建议,很快就得到了上级的批准,于是第一飞机设计研究室和第一航空发动机设计研究室,都要同时开始搞新的飞机和发动机初步设计方案了。
这当然还是要靠李思远的,今天两个研究室在一起开会,讨论初步设计方案了。
其实这个设计方案,李思远早就准备好了,当大家看到李思远拿出来的设计方案时,都非常的震惊,因为这个设计方案,看起来真的很超前,很前卫,比起苏联卖给中国的安二轻型运输机要更好。
安二轻型运输机,采用的是单发,双层机翼的设计,这种设计看起来非常的老旧,它采用的是活塞发动机,最大功率七百五十千瓦。
而现在李思远的设计方案,则是采用了更先进的上单翼,双发的布局,一台涡桨五发动机,输出功率就达到五百五十千瓦,两台加起来一千一百千瓦,这要比安二轻型运输机的动力强得多了,这样在两者起飞重量相当的情况下,运五轻型运输机的飞行速度,升限什么的都要更加出色。
安二轻型运输机的最大飞行速度为二百五十八千米每小时,升限四千五百米,而现在李思远设计的方案呢,最大飞行速度将达到三百六十千米每小时,升限六千米,这几乎比安二运输机的指标提高了百分之三十。
并且在机体的重量方面,李思远设计的方案,也要更轻一些,安二运输机的空重达到三点三吨,而运五飞机的方案只有三吨,同时运五轻型运输机的载油量更高,达到一点三吨,因此它的最大航程比安二运输机的八百五十公里要高得多,达到一千四百公里。
在载重能力方面,运五轻型运输机的设计最大载重为一千八百公斤,看起来要比安二运输机的二千一百公斤少三百公斤,但是空间方面,却是运五轻型运输机更大一些,适装性更好,而且它是采用了非常先进的机体设计,前三点式起落架,所以它能够搭载十七名乘客,而安二运输机呢只能搭载十二名乘客。
所以总体看来,运五轻型运输机,要比一九四七年首飞成功的安二运输机更加优秀,这让大家都非常的激动和自豪,如果真能把这架运输机研制出来,那它将来的用途一定会非常的广泛,可以生产很多出来。
无论是军用还是民用,都非常不错。
比如说军用方面,虽然说它的运载重量不大,但是可以载十几人,用来进行飞行训练啊,跳伞训练就非常的好。
甚至它还可以作为一款民航客机来使用,在短程航线上是非常好用的。
比起中国进口的里二运输机来讲,虽然说它的重量要小很多,但是载客人数却相差不多,因此用来作为民航客机也是很好的。
要知道里二运输机,便是道格拉斯公司在二战期间的DC3运输机的苏联生产型号,它的最大载客人数为二十八人,最大起飞重量十四吨,载重二点七吨,所以有了运五轻型运输机以后,其实就可以不用再进口里二运输机了。
大家都开始发表自己的意见了,武达生笑道:“我觉得李思远同志的这个设计方案非常不错,五吨重的轻型运输机,就能够有这么好的性能,上级一定会非常的满意!”
黄志千道:“我也同意,这个设计方案是目前最好的了,比我想象的方案好得多,所以我就不献丑了。”
李思远笑道:“大家也不要都说这些赞美之词,也可以提一些建议,怎么样才是最好的!”
程时想了想道:“我觉得咱们这个运五飞机,是不是可以再放大一点,比如做到七吨起飞重量,这样不就可以增加载客人数和载重量了吗?”
涂闻达道:“我不同意这个建议,毕竟这样的话,发动机的动力就要提高才行,这对我们来说是非常难的,毕竟五百五十千瓦涡桨发动机,研制的难度也是不小的,要再提高,很困难!”
大家都开始激烈的讨论起来了,确实如果再提高发动机的功率,不仅研制难度更大,而且最重要的一点就是不能和教练机通用,所以最终还是以李思远的设计方案为好。
在五百五十千瓦涡桨发动机的设计方面,李思远给出来的设计方案,也是让发动机设计人员,无可挑剔了,这台涡桨发动机的功重比,还要优于苏联的涡桨发动机呢。
最重要的是这台涡桨发动机,李思远提出来的很多设计思路,是让人受到很多启发的,比如说它的使用寿命,在设计之初就考虑到了长寿命的,比苏联的涡桨发动机使用寿命要高出不少,就这台涡桨五发动机,设计使用寿命要达到三千小时以上。
这次讨论的结果,很快就呈报到了上级。
果然,上级领导在看到了运五轻型运输机和涡桨五发动机的设计方案后,是相当的满意,也特别的重视,立刻就组织相关单位进行充分的,全面的论证。
结果在四月中旬,上级就决定正式立项研制运五轻型运输机,这款运输机分为军用型号和民用型号,当然总体设计来说没有太大的差别。
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