第九十三章 C919客机冻结技术状态
时间过得很快,转眼间C919客机立项就已经一年半了,五月份C919客机终于完成了全面的详细设计工作,即将迎来专家评审,而一旦评审通过,那么技术状态就冻结了,要开始制造首架原型机了。
这个速度,恐怕也就只有商飞公司才能够创造,一年半时间,从零开始到冻结技术状态,就算波音空客有那么强的底子也不行。当然只有极少数人知道,这一切的背后,都是李思远。
现在的C919客机,比起另一个时空的C919客机还要先进,并且提前了十几年。
当然C919客机现在的国产化率要高得多,基本上所有的零部件都能做到国产化,同时航空公司也可以选择国际货架成熟产品,之所以这样,主要是为了满足欧美的适航标准,将来要拿到欧美的适航证。
虽然说这个适航证或许不太好拿,但也并非完全不可能。而即便是拿不到,那在欧美之外的地区销售,也足够C919客机获得足够多的订单了。
所以现在高层并不担心的,因为C919客机这么先进,到时候一定可以成为世界上最好的中短程干线客机,欧美就算想卡一卡,也得看情况的。
之所以要做到百分之百的国产化,其实是为了军事上的用途,因为C919客机在研制的同时,其军用型号也在同步研制了,比如说空警2000预警机,还有C919加油机。
当然将来还会研制出C919反潜巡逻机啊,电子战飞机等各种型号。
像老美后来研制的P8A海神反潜巡逻机,就是直接采用B737客机来设计的,性能之先进,全世界都难以望其项背。
如果C919客机改装为反潜巡逻机,那在平台方面,就比海神更先进,这方面的研制计划,其实军方都在研究了。
因为现在中国海军的反潜力量太薄弱了,只有一款老旧的水轰五反潜巡逻机。
大型反潜巡逻机的缺乏,使得一些小国的潜艇都敢潜入到近海活动。
大型海上反潜巡逻机,航程远,续航时间长,搜潜范围很大,著名的P3C反潜巡逻机,那可是经常在周边活动的。
另一个位面,使用运八改装的高新六号反潜巡逻机,性能还是有所不足,毕竟它是中型运输机改装的,所以速度慢,航程也不够远。
这次C919客机的详细设计评审,李思远也被邀请到商飞公司,成为评审专家组的一员了。
确实C919客机就是李思远设计的方案,现在他来检验一下商飞公司的成果,也没有什么不对,毕竟李思远才是最懂客机设计的,离开了他还真不行。当然李思远并没有担任什么组长之类的职务,因为他还是要保持低调。
C919客机性能超过现在的波音737和空客A320那是毫无疑问的,所以专家们也好,领导们也好,都很激动。
按这个速度,明年就可以见到C919客机的真身了,到时候它的首飞,一定会轰动全世界。
只有航空强国,才能独立研制出先进的干线客机来,现在中国终于要跻身于这个阵营了,成为ABC三巨头之一,与波音空客三国鼎立。
C919客机将会带动整个中国民机产业的大发展,从新材料,到高端制造业,先进的动力,还有电子工业都会得到拉动。
C919客机的配套动力,国产CJ1000大涵道比涡扇发动机,也在同步开始设计,现在也快要完成详细设计了。
可以说这些都离不开李思远的技术支持。
虽然还在设计当中,可是C919客机已经获得了国内各大航空公司,总计一百架的启动订单。
当然明年它还将到世界三大航展上亮相,而中国自己主办的珠海航展,它自然也不会缺席,一定会在首届朱海航展上隆重亮相。
商飞公司也做好了量产的准备,新厂房已经在修建了,设计时就规划好了,采用先进的脉动式总装线,因为李思远很清楚,如果C919获得成功,那么将来的订单会非常多的。
像未来的B737MAX和A320NEO客机,它们在十年内的订单就高达五六千架,每年交付二三百架,所以C919客机也要做好这种准备啊,毕竟C919客机的目标,就是超越B737MAX和A320NEO客机,尽管它们还没有诞生。
李思远可是很了解航空公司的,它们最关心的就是客机的使用成本,还有就是舒适性,这两者得到兼顾,那订单绝对不用愁的。
所以C919客机采用了大量复合材料,减轻重量,还有非常省油的CJ1000涡扇发动机,气动布局更是没得说。
CJ1000发动机,采用先进的齿轮传动风扇技术,这是普惠公司一直在研究的,但是并没有获得成功,可是这对李思远来说,那就是小意思了。
采用了齿轮传动技术的CJ1000发动机,比CFM56发动机燃油经济性要提高百分之十几呢,这台发动机比普惠公司后来搞成功的PW1000还要先进。
评审会在商飞公司设计大楼会议室举行,参加会议的领导也不少,还有来自军方的领导。
评审专家组成员有二十八人,李思远是最年轻的,但是没有人敢忽视他。
因为现在很多专家都知道李思远是何等人物。
领导们做了重要讲话,随后评审就开始了。
专家们都非常的欣喜,因为C919客机确实太先进了,比如说客舱的宽度,就超过了竞争对手不少,这样乘坐舒适性得到很大提高,要知道波音737也好,A320客机也好,其实是比较挤的,特别是B737舒适性那真是不好。
在燃油经济性方面,C919客机同样非常出色,这让专家们简直不敢相信,这么先进的齿轮传动风扇发动机,竟然可以省百分之十几的燃油,那航空公司还不高兴坏了,这将对空客波音形成绝对的竞争优势,毕竟航空公司又不是傻子,可以多赚钱的客机,为什么不订购呢。
专家们经过三天的辛苦工作,总算是完成了C919客机的详细设计评审工作,结果是令人满意的,详细设计非常的出色,各项技术和工艺,都完成了,可以冻结技术状态了。
整个商飞公司,都是喜气洋洋的,大家都在为国产大客机的重大进展感到自豪和高兴,这么快的速度,又创造了一个世界奇迹。
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这个速度,恐怕也就只有商飞公司才能够创造,一年半时间,从零开始到冻结技术状态,就算波音空客有那么强的底子也不行。当然只有极少数人知道,这一切的背后,都是李思远。
现在的C919客机,比起另一个时空的C919客机还要先进,并且提前了十几年。
当然C919客机现在的国产化率要高得多,基本上所有的零部件都能做到国产化,同时航空公司也可以选择国际货架成熟产品,之所以这样,主要是为了满足欧美的适航标准,将来要拿到欧美的适航证。
虽然说这个适航证或许不太好拿,但也并非完全不可能。而即便是拿不到,那在欧美之外的地区销售,也足够C919客机获得足够多的订单了。
所以现在高层并不担心的,因为C919客机这么先进,到时候一定可以成为世界上最好的中短程干线客机,欧美就算想卡一卡,也得看情况的。
之所以要做到百分之百的国产化,其实是为了军事上的用途,因为C919客机在研制的同时,其军用型号也在同步研制了,比如说空警2000预警机,还有C919加油机。
当然将来还会研制出C919反潜巡逻机啊,电子战飞机等各种型号。
像老美后来研制的P8A海神反潜巡逻机,就是直接采用B737客机来设计的,性能之先进,全世界都难以望其项背。
如果C919客机改装为反潜巡逻机,那在平台方面,就比海神更先进,这方面的研制计划,其实军方都在研究了。
因为现在中国海军的反潜力量太薄弱了,只有一款老旧的水轰五反潜巡逻机。
大型反潜巡逻机的缺乏,使得一些小国的潜艇都敢潜入到近海活动。
大型海上反潜巡逻机,航程远,续航时间长,搜潜范围很大,著名的P3C反潜巡逻机,那可是经常在周边活动的。
另一个位面,使用运八改装的高新六号反潜巡逻机,性能还是有所不足,毕竟它是中型运输机改装的,所以速度慢,航程也不够远。
这次C919客机的详细设计评审,李思远也被邀请到商飞公司,成为评审专家组的一员了。
确实C919客机就是李思远设计的方案,现在他来检验一下商飞公司的成果,也没有什么不对,毕竟李思远才是最懂客机设计的,离开了他还真不行。当然李思远并没有担任什么组长之类的职务,因为他还是要保持低调。
C919客机性能超过现在的波音737和空客A320那是毫无疑问的,所以专家们也好,领导们也好,都很激动。
按这个速度,明年就可以见到C919客机的真身了,到时候它的首飞,一定会轰动全世界。
只有航空强国,才能独立研制出先进的干线客机来,现在中国终于要跻身于这个阵营了,成为ABC三巨头之一,与波音空客三国鼎立。
C919客机将会带动整个中国民机产业的大发展,从新材料,到高端制造业,先进的动力,还有电子工业都会得到拉动。
C919客机的配套动力,国产CJ1000大涵道比涡扇发动机,也在同步开始设计,现在也快要完成详细设计了。
可以说这些都离不开李思远的技术支持。
虽然还在设计当中,可是C919客机已经获得了国内各大航空公司,总计一百架的启动订单。
当然明年它还将到世界三大航展上亮相,而中国自己主办的珠海航展,它自然也不会缺席,一定会在首届朱海航展上隆重亮相。
商飞公司也做好了量产的准备,新厂房已经在修建了,设计时就规划好了,采用先进的脉动式总装线,因为李思远很清楚,如果C919获得成功,那么将来的订单会非常多的。
像未来的B737MAX和A320NEO客机,它们在十年内的订单就高达五六千架,每年交付二三百架,所以C919客机也要做好这种准备啊,毕竟C919客机的目标,就是超越B737MAX和A320NEO客机,尽管它们还没有诞生。
李思远可是很了解航空公司的,它们最关心的就是客机的使用成本,还有就是舒适性,这两者得到兼顾,那订单绝对不用愁的。
所以C919客机采用了大量复合材料,减轻重量,还有非常省油的CJ1000涡扇发动机,气动布局更是没得说。
CJ1000发动机,采用先进的齿轮传动风扇技术,这是普惠公司一直在研究的,但是并没有获得成功,可是这对李思远来说,那就是小意思了。
采用了齿轮传动技术的CJ1000发动机,比CFM56发动机燃油经济性要提高百分之十几呢,这台发动机比普惠公司后来搞成功的PW1000还要先进。
评审会在商飞公司设计大楼会议室举行,参加会议的领导也不少,还有来自军方的领导。
评审专家组成员有二十八人,李思远是最年轻的,但是没有人敢忽视他。
因为现在很多专家都知道李思远是何等人物。
领导们做了重要讲话,随后评审就开始了。
专家们都非常的欣喜,因为C919客机确实太先进了,比如说客舱的宽度,就超过了竞争对手不少,这样乘坐舒适性得到很大提高,要知道波音737也好,A320客机也好,其实是比较挤的,特别是B737舒适性那真是不好。
在燃油经济性方面,C919客机同样非常出色,这让专家们简直不敢相信,这么先进的齿轮传动风扇发动机,竟然可以省百分之十几的燃油,那航空公司还不高兴坏了,这将对空客波音形成绝对的竞争优势,毕竟航空公司又不是傻子,可以多赚钱的客机,为什么不订购呢。
专家们经过三天的辛苦工作,总算是完成了C919客机的详细设计评审工作,结果是令人满意的,详细设计非常的出色,各项技术和工艺,都完成了,可以冻结技术状态了。
整个商飞公司,都是喜气洋洋的,大家都在为国产大客机的重大进展感到自豪和高兴,这么快的速度,又创造了一个世界奇迹。
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