第两百零二章 命运之神的眷顾
机长看了一眼通波,将通波纸条揉成一团放进身边的纸袋子里,捏捏鼻子,目光在一副和徐清身上晃荡,怎么看都是心虚!
“怎么就进风季了?”机长干涩地哈哈笑“十几米的阵风还是棘手啊!”
徐清眼皮一颤颤,鬼使神差地问道“多棘手?”
“多棘手……很棘手吧!”机长眼神闪躲,十足的没把握,斟酌两句“待会儿帮我看下数据啊,有偏差就提醒。”
徐清看机长的反应,心里也慌了,这算啥事儿,三个臭皮匠也顶不过一个诸葛亮啊!
公司也是的,明明知道现在k市是风季,还让新机长飞k市,c市和z市不都有基地吗?
c市出了名的风平浪静,z市虽常年侧风,但是胜在稳定,很少有十几米以上的阵风。从这两个机场入手让新机长练练手,不香吗?上来就整个地狱难度,这谁遭得住啊!
“哥,你聘机长多久了?”徐清问道。
“两个多月吧!”
“那你机长是在……哪里?”
“c市!”机长苦着脸。
徐清一拍脑门,这更没底气了!
人跟饶命数还真是不一样的,你要认!
就拿这个机长来,在同期中并不算出色。转左座的模拟机检查之前,带飞他的公司教员甚至不推荐他去检查,因为从他训练的表现来看通过的几率之又。
注意,转左座的模拟机检查不是公司行为,而是由局方指派检查员检查,是极为严格的,根本不存在放水一,考的就是真功夫。
这个机长在带飞训练期间表现实在不怎么地,才有带飞教员劝他还是不要去检查了。毕竟,一次不过,后面安排就慢上许多了。
这机长也是愣头青,当时就不乐意了,飞了几年右座不就是为了这一刻嘛,怎么能放弃就放弃?
当然,他也不是埋怨带飞教员,他在训练期间的表现心知肚明,按照参加过转左座模拟机检查的前辈的话,他的水平去考核纯粹就是送菜。只不过,都到这个地步了,让他放弃着实难受得紧,所幸一不做二不休,就当去学习学习,正好看看局方检查是怎么样一个层次难度,好让他心中有数,他自己其实也不抱希望的。
没有希望,压力也就很多了。检查当,那真是有如神助,脑子无比清楚。
这个机长做程序或者处理特情速度偏慢,光是这一点就被带飞教员所诟病。带飞教员的意思是,特情特情,肯定是紧急情况,那就要稳准狠地处置,慢悠悠的,那不是黄花菜都凉了?
可是到了检查那,这个机长还是一副从容不迫的样子,就算是对待故障特情也是一样,再加上他面无表情,毫无慌张之色,检查员甚是喜欢这份泰山崩于前而色不变的气度。
他跟一些教员的想法不同,稳准狠谁都会,又有效率,又有速度谁不想啊?可是,为了追求速度,免不了会出错。急急忙忙下出错,那真是太正常不过了。
比如发动机有问题了要切发动机,慌慌张张地把好发切了,那就不是处理特情,而是加重特情,而且这种荒唐的事情又不是没有发生过。都是人!飞行员也是一个头两只手,特情高压下保不准会出错,尤其是在一味追求快速的前提下,忙中出错,很是常见。
他所欣赏的是在不论什么情况下,依然能面不改色,有条不紊地处置特情的飞行员,而机长那的表现分外对他的口味。
当然,处置特情的方式态度因人而异,只是碰巧那机长的作风很符合检查员的口味而已。
符合检查员胃口并不等于就能保证通过,检查员看的是你处置特情的能力。
也不知道怎么搞的,卸下心理负担的机长脑袋里前所未有的清明,什么时候该干什么,之后要干什么,需要提前干什么整理得清清楚楚,一套检查下来行云流水,让检查员赞叹不已。
这个局方指派的检查员跟机长的带飞教员还认识。那个带飞教员在检查之前还跟检查员了一下机长的情况,让检查员该挂就挂,一切按标准。
结果检查下来,检查员打电话给带飞教员一通埋怨,这个人是近期转左座检查中表现最好的了,哪里有那么不堪!
机长就这么莫名其妙地过了转左座检查。
你他水吧,人家是实实在在飞出来的,半点儿违规的地方也没樱
你要他不水吧,他自个儿都不信他能通过。当检查员在通过一栏打勾,然后签下自己的名字,检查员编号的时候,他都觉着还在做梦。就这么稀里糊涂地从右座转到了左座,找谁理去?
转左座了跟聘机长可不是一回事。转左座之后需要在左座积累一段经历时间后,再进行聘机长检查,只有通过这次检查才能算是机长。
这个机长检查是公司行为,但是更是没人放水。因为将来如果这个机长出了大事,当初让他通过机长检查的检查员有可能也需要承担责任,所以没有那个检查员会在机长检查上放水,这是关系到切身利益的。
老爷在转左座的模拟机检查时眷顾了他一次,在机长检查的时候又送了他一份大礼。
他的机长检查是在c市,这个公认的好飞的机场。回程飞k市的时候,那时候风季还没到,k市还没那么难飞,落地也符合机长检查标准,即便检查员觉得这次检查有点儿难度太低了,但是也没有理由不给人家签字,最后他还是通过了机长检查,聘了机长。
有人肯定要了,踩了狗屎运,聘机长,那以后怎么办,岂不就是一考定终身?
不是!
聘了机长之后,每半年一次的熟练检查,一年一次的年度机长检查,不定期的机长排查,随时都能将你从机长位置上撸下来。
没有一个机长是能靠运气坐下去的,只有实力才是根本。
但是对新聘机长,现在的k市确实有压力!
“哥,你知道最近那个重着陆的处罚通告吧!”
。
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“怎么就进风季了?”机长干涩地哈哈笑“十几米的阵风还是棘手啊!”
徐清眼皮一颤颤,鬼使神差地问道“多棘手?”
“多棘手……很棘手吧!”机长眼神闪躲,十足的没把握,斟酌两句“待会儿帮我看下数据啊,有偏差就提醒。”
徐清看机长的反应,心里也慌了,这算啥事儿,三个臭皮匠也顶不过一个诸葛亮啊!
公司也是的,明明知道现在k市是风季,还让新机长飞k市,c市和z市不都有基地吗?
c市出了名的风平浪静,z市虽常年侧风,但是胜在稳定,很少有十几米以上的阵风。从这两个机场入手让新机长练练手,不香吗?上来就整个地狱难度,这谁遭得住啊!
“哥,你聘机长多久了?”徐清问道。
“两个多月吧!”
“那你机长是在……哪里?”
“c市!”机长苦着脸。
徐清一拍脑门,这更没底气了!
人跟饶命数还真是不一样的,你要认!
就拿这个机长来,在同期中并不算出色。转左座的模拟机检查之前,带飞他的公司教员甚至不推荐他去检查,因为从他训练的表现来看通过的几率之又。
注意,转左座的模拟机检查不是公司行为,而是由局方指派检查员检查,是极为严格的,根本不存在放水一,考的就是真功夫。
这个机长在带飞训练期间表现实在不怎么地,才有带飞教员劝他还是不要去检查了。毕竟,一次不过,后面安排就慢上许多了。
这机长也是愣头青,当时就不乐意了,飞了几年右座不就是为了这一刻嘛,怎么能放弃就放弃?
当然,他也不是埋怨带飞教员,他在训练期间的表现心知肚明,按照参加过转左座模拟机检查的前辈的话,他的水平去考核纯粹就是送菜。只不过,都到这个地步了,让他放弃着实难受得紧,所幸一不做二不休,就当去学习学习,正好看看局方检查是怎么样一个层次难度,好让他心中有数,他自己其实也不抱希望的。
没有希望,压力也就很多了。检查当,那真是有如神助,脑子无比清楚。
这个机长做程序或者处理特情速度偏慢,光是这一点就被带飞教员所诟病。带飞教员的意思是,特情特情,肯定是紧急情况,那就要稳准狠地处置,慢悠悠的,那不是黄花菜都凉了?
可是到了检查那,这个机长还是一副从容不迫的样子,就算是对待故障特情也是一样,再加上他面无表情,毫无慌张之色,检查员甚是喜欢这份泰山崩于前而色不变的气度。
他跟一些教员的想法不同,稳准狠谁都会,又有效率,又有速度谁不想啊?可是,为了追求速度,免不了会出错。急急忙忙下出错,那真是太正常不过了。
比如发动机有问题了要切发动机,慌慌张张地把好发切了,那就不是处理特情,而是加重特情,而且这种荒唐的事情又不是没有发生过。都是人!飞行员也是一个头两只手,特情高压下保不准会出错,尤其是在一味追求快速的前提下,忙中出错,很是常见。
他所欣赏的是在不论什么情况下,依然能面不改色,有条不紊地处置特情的飞行员,而机长那的表现分外对他的口味。
当然,处置特情的方式态度因人而异,只是碰巧那机长的作风很符合检查员的口味而已。
符合检查员胃口并不等于就能保证通过,检查员看的是你处置特情的能力。
也不知道怎么搞的,卸下心理负担的机长脑袋里前所未有的清明,什么时候该干什么,之后要干什么,需要提前干什么整理得清清楚楚,一套检查下来行云流水,让检查员赞叹不已。
这个局方指派的检查员跟机长的带飞教员还认识。那个带飞教员在检查之前还跟检查员了一下机长的情况,让检查员该挂就挂,一切按标准。
结果检查下来,检查员打电话给带飞教员一通埋怨,这个人是近期转左座检查中表现最好的了,哪里有那么不堪!
机长就这么莫名其妙地过了转左座检查。
你他水吧,人家是实实在在飞出来的,半点儿违规的地方也没樱
你要他不水吧,他自个儿都不信他能通过。当检查员在通过一栏打勾,然后签下自己的名字,检查员编号的时候,他都觉着还在做梦。就这么稀里糊涂地从右座转到了左座,找谁理去?
转左座了跟聘机长可不是一回事。转左座之后需要在左座积累一段经历时间后,再进行聘机长检查,只有通过这次检查才能算是机长。
这个机长检查是公司行为,但是更是没人放水。因为将来如果这个机长出了大事,当初让他通过机长检查的检查员有可能也需要承担责任,所以没有那个检查员会在机长检查上放水,这是关系到切身利益的。
老爷在转左座的模拟机检查时眷顾了他一次,在机长检查的时候又送了他一份大礼。
他的机长检查是在c市,这个公认的好飞的机场。回程飞k市的时候,那时候风季还没到,k市还没那么难飞,落地也符合机长检查标准,即便检查员觉得这次检查有点儿难度太低了,但是也没有理由不给人家签字,最后他还是通过了机长检查,聘了机长。
有人肯定要了,踩了狗屎运,聘机长,那以后怎么办,岂不就是一考定终身?
不是!
聘了机长之后,每半年一次的熟练检查,一年一次的年度机长检查,不定期的机长排查,随时都能将你从机长位置上撸下来。
没有一个机长是能靠运气坐下去的,只有实力才是根本。
但是对新聘机长,现在的k市确实有压力!
“哥,你知道最近那个重着陆的处罚通告吧!”
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